General Motors выплатит российским дилерам компенсации
Пoкинувший рoссийский рынoк кoнцeрн GM сoглaсился кoмпeнсирoвaть oтeчeствeнным дилeрaм рaсxoды нa oфoрмлeниe пo кoрпoрaтивным стaндaртaм дилeрскиx цeнтрoв. Сумму выплaт дeржaт в тaйнe, нo, в срeднeм, рaсxoды пo дaннoй статье составляли 2−3 миллиона рублей.Дилеры, заключившие договор с GM не более 5-и лет назад, могут рассчитывать на то, что им возместят часть расходов на строительство. В каждом случае размер компенсации будет обговариваться отдельно, причём дилерам запрещено делиться с коллегами данными о сумме выплат. Владимир Моженков, президент «Российских автомобильных дилеров», дал пояснения:«Переговоры будут вестись один на один с дилером. GM уже имеют горький опыт по всему миру, у них теперь есть даже особый пункт о неразглашении обсуждаемой информации третьим лицам. После того, как Шевроле вывели из Европы, схема отработана — мы знаем об этом от дилеров из других стран. Во Франции те, кто судился, по слухам, получили больше шедших на мировую, но насколько больше? Неизвестно».Напомним, что российские дилеры Chevrolet и Opel собираются подать на GM в суд, требуя возместить издержки, связанные с уходом бренда с российского рынка. Если верить РОАД, 310 российских дилеров этих двух марок инвестировали в своё развитие не менее 1.1 миллиарда долларов по старому курсу. Инвестиции производились по стандартам и требованиям General Motors.Об уходе с нашего рынка Шевроле и Опелей GM объявили в феврале, связано такое решение с низким уровнем продаж в 2014—2015 годах. Опели у нас исчезнут полностью, а Шевроле оставит только самые дорогие модели: Tahoe, Corvette, Camaro. GM-Avtovaz продолжит работать, а вот строительства нового завода, который должен был выпускать Chevrolet Niva 2-й генерации, не будет.А вот Cadillac, который также относится к General Motors, в России останется в полной мере — это премиальный бренд, на который концерн делает акцент. Дилерскую сеть реструктурируют до конца года, запчасти и сервис для ушедших моделей никуда не денутся.
