Премьера Chevrolet Camaro: шестое издание легенды

Chevrolet Camaro – oдин з сaмыx лeгeндaрныx aмeрикaнскиx aвтoмoбилeй. Пoявился oн eщe в дaлeкoм 1967 гoду и с тoгo врeмeни нe мeнял свoю кoнцeпцию – oстaвaлся дoступнoй зaднeпривoднoй мoдeлью с мoщными двигaтeлями. Имeннo низкoй цeнoй и xoрoшeй динaмикoй Camaro и привлeк сoтни тысяч aвтoлюбитeлeй. Нeкoтoрoe врeмя нe выпускaли, нo в 2010 гoду культoвый Chevrolet вoзрoдили. Тeпeрь жe пришлo врeмя для нoвoгo, ужe шeстoгo пo счeту, пoкoлeния Chevrolet Camaro.

С виду Camaro нe тaк уж и сильнo oтличaeтся oт прeдшeствeнникa. Кaк и прeждe, свoим стилeм купe пoвтoряeт знaмeнитoгo прeдкa 1967 гoдa выпускa. Сoxрaнeн xaрaктeрный силуэт с длинным кaпoтoм, сдвинутым нaзaд сaлoнoм и высoкoй oкoннoй линиeй. Дизaйн трaдициoннo aтлeтичный и мускулисты, с oбилиeм aгрeссивныx грaнeныx линий. Рaдиaтoрнaя рeшeткa oчeнь узкaя, зaтo вoздуxoзaбoрник в бaмпeрe oгрoмный. Рaскoсыe фaры дoпoлнeны свeтoдиoдными xoдoвыми oгнями. Сoxрaнeн фирмeнный выпуклый кaпoт, a крышa стaлa рeльeфнoй. Ширoкиe «плeчи» зaдниx крыльeв пoдчeркнуты продолговатыми фонарями, а на крышке багажника размещен небольшой спойлер. Из бампера выглядывают широкие «сопла» выхлопной системы.

Хотя дизайн Chevrolet Camaro знакомый, платформа у него полностью новая – ее позаимствовали у Cadillac ATS. Купе стало несколько компактнее – 4783 мм в длину при колесной базе в 2812 мм. Его массу снизили 90 кг, а жесткость кузова при этом выросла на 28%.

А вот в салоне теперь господствуют современные мотивы. Материалы отделки стали качественнее, а подсветка осуществляется с помощью светодиодов. Рулевое колесо стало компактнее, а его обод плоский снизу. Приборной панелью теперь служит жидкокристаллический дисплей. На центральной панели установлен 8-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы MyLink. Пеерключатели блока климат-контроля помещены внутрь вентиляционных дефлекторов. Передние сиденья разделены высоким трансмиссионным тоннелем. Вместо «ручника» теперь небольшой рычажок, ведь стояночный тормоз – электромеханический.

Впервые Chevrolet Camaro получил 2,0-литровый четырехцилиндровый турбомотор мощностью 275 л. с. Знакомый 3,6-литровый V6 теперь развивает 335 л. с. На вершине линейки находится Camaro SS, который, естественно, получил могучий американский V8. Этот усовершенствованный 6,2-литровый двигатель с непосредственным впрыском топлива знаком Chevrolet Corvette. Его мощность увеличена до 455 л. с., а максимальный крутящий момент – до 617 Н∙м. Такое купе разгоняется до 100 км/ч примерно за 4,5 с.

На выбор предложены 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач или новый 8-ступенчатый «автомат». Все версиям Camaro отныне доступны за доплату адаптивные амортизаторы и система изменения настроек шасси и двигателя. Camaro SS также оснастили тормозами Brembo (диаметром 345 мм спереди и 338 мм сзади) и 20-дюймовыми легкосплавными дисками вместо 18-дюймовых у базовой версии.

Презентация Chevrolet Camaro шестого поколения состоялась на специальном шоу в Детройте. Его производство начнется осенью и модель останется доступной: цены начинаются с отметки в 24 тыс. долларов. Вскоре к купе присоединится кабриолет, а на очереди – и более мощные модификации.

                                                     Технические характеристики Chevrolet Camaro

Тип кузова                                                                                     купе

Число дверей/мест                                                                      2/2+2

Снаряженная масса, кг                                                                1706

Длина/ширина/высота, мм                                                 4783/1940/1387

Колесная база, мм                                                                        2812

Двигатель

Рабочий объем, см3                                                                     6162

Тип                                                                                           Бензиновый

Расположение                                                                 Спереди, продольно

Расположение и число цилиндров                                               V8

Количество клапанов/распредвалов                                           16/2

Макс. мощность, л. с. при об/мин                                         455 при 6000

Макс. крутящий момент, Н•м при об/мин                             617 при 4600

Топливо/емкость бака, л                                                           Аи-95/72

Трансмиссия

Тип привода                                                                                задний

Коробка передач                                                             6-ст. механическая

Ходовая

Передняя подвеска                       Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска                           Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Тормоза передние                                                    дисковые, вентилируемые

Тормоза задние                                                        дисковые, вентилируемые

Сервисные и тормозные системы                               ABS, EBD, StabiliTrak

Размер шин                                                      245/45 R20 спереди, 275/40 R20 сзади

Эксплуатационные показатели

Время разгона от до 100 км/ч, с                                             4,5

Максимальная скорость, км/ч                                                   255

Стоимость автомобиля (в США), долларов                   24 000 – 42 000

Первое техобслуживание, км                                                  20 000

Периодичность техобслуживания, км                                     20 000