Автоматизированные станки, инструменты и технологии
Первый в истории Alfa Romeo паркетник должен поступить в продажу в Европе в 2016 году, а в США — в первом квартале 2017-го. Тем временем на испытаниях в Италии замечен ходовой прототип в безжалостно перекроенной оболочке от Фиата 500L Living. (Аналогичным образом будущий кроссовер Maserati Levante воспользовался для тестов кузовом седана Ghibli.)
Футуристичный спортивный автомобиль компания Mazda придумала в конце прошлого года для игры Gran Turismo 6. И хотя многие фирмы отметились в этой области концептами, воплощёнными в металле и пластике, первоначально подразумевалось, что LM55 Vision Gran Turismo будет только виртуальной моделью. Но когда главный дизайнер отделения Mazda Europe Кевин Райс увидел на дисплее аппарат в движении, то понял: к Фестивалю скорости в Гудвуде 2015 года непременно нужно построить реальную копию этой машины.
Исследователи компании Toyota с 1997 года развивают виртуальную модель человека, получившую название THUMS (Total Human Model for Safety). Нынче они представили пятую версию этой компьютерной программы. Предыдущая (образца 2010-го) могла смоделировать позы водителя и пассажиров после аварии, новая способна имитировать рефлексивные «оборонительные действия» находящихся в машине людей за мгновение до неизбежного столкновения.
Обновлённый Ford Focus станет первым Фордом на нашем рынке, который обзаведётся новейшим мотором EcoBoost 1.5, адаптированным для России. До недавнего времени мы не знали, какой из двух вариантов двигателя (на 150 или 182 силы) фордовцы подарят «российскому» Фокусу. Менеджеры наконец определились. На момент запуска модели будет доступна 150-сильная «турбочетвёрка». Но позже (точного срока пока нет) в гамму добавят агрегат в 182-сильном исполнении. Оба варианта сочетаются как с «механикой», так и с «автоматом». Комбинацию 150 сил + «автомат» фордовцы считают наиболее привлекательной для клиентов.
Турбодизель 1.6 CDTI Ecotec, за тихую работу получивший прозвище Flüsterdiesel, продолжает победное шествие по линейке Опеля. На днях его поставили на кроссовер Opel Mokka, теперь пришла очередь Инсигнии. Она получила турбированный движок в двух вариантах форсировки: 120 и 136 л.с. при одинаковом крутящем моменте 320 Н•м, доступном с 2000 об/мин. Агрегат пришёл на смену двухлитровым аналогам. Расход топлива теперь не превышает 3,9 л/100 км, а выбросы CO2 держатся на отметке 99–104 г/км.
Паркетник Kia Sportage следующего поколения уже несколько раз мелькал на испытаниях. Но на новом образце, сфотографированном в швейцарских Альпах, маскирующих «одеяний» меньше, чем на предыдущих. К тому же впервые папарацци удалось заглянуть в салон, где почти не было камуфляжа.
Электромобиль Nissan Leaf выпускается с конца 2010 года и за это время не раз подвергался обновлениям и корректировкам. В частности, при той же номинальной ёмкости батареи (24 кВт•ч) ему удалось нарастить пробег на одной зарядке. В варианте 2015 года это 84 мили (135 км) по американскому циклу EPA. Казалось бы, на этом можно и успокоиться, ведь к концу следующего года или началу 2017-го на рынок должен выйти Leaf второго поколения. Но нет: по данным инсайдеров, уже в августе 2015-го нынешний Leaf получит новую тяговую батарею на 30 кВт•ч.
В Москве открылись два автосалона китайского кроссоверного бренда Haval, который принадлежит корпорации Great Wall Motor. На данном этапе покупателям предложены четыре модели. Самая доступная — паркетник Haval H2. За переднеприводную машину с «турбочетвёркой» 1.5 (150 л.с, 210 Н•м) и шестиступенчатой «механикой» просят от 889 900 рублей. Полный привод стоит от 1 029 900. Топовая комплектация идёт без него, зато с шестидиапазонным «автоматом» ZF: 1 079 900 рублей.
У купе Subaru BRZ до сих пор нет «заряженной» версии STI, однако есть «подогретая» tS. Её японцы показали ещё в августе 2013 года. Автомобиль, созданный специалистами подразделения Subaru Tecnica International (STI), выпущен ограниченным тиражом 500 экземпляров и предназначался для продажи на домашнем рынке. На днях был представлен модернизированный вариант этой модели.
Когда только готовился выход модели Fiat Aegea (наследницы седана Linea), появилась информация, что в рамках этого проекта итальянцы намерены построить и универсал с хэтчбеком. Последний, по идее, должен прийти на смену пятидверке Bravo. Теперь пришло первое подтверждение работы над такой заменой в С-классе: прототип странного вида удалось сфотографировать на испытаниях.
