Chevrolet презентовал «Тахо» в «Техасском» варианте
Chevrolet принял решение взбодрить покупателей особым оформлением новейших внедорожников Tahoe и Suburban. Новейший особый вариант Texas — это такой уклон в сторону ковбойского штата в шляпах с широкими полями, однако перемены в самом авто незначительны.
Хотя, ключевая внешняя деталь нового варианта, который щекочет самолюбие обладателя — это огромный «звездный» Texas-шильдик в концепте «почувствуй себя шерифом». На данном фоне идущие для хитовой комплектации LTZ новенькие диски колес в 22″ — так, ничего не значат. А вот вошедшие в оборудование особые варианты фаркоп и более тяговая основная пара ведущего моста — деталь для Штатов непрерывно полезная и популярная, там внедорожник нередко синоним слова «тягач».
У комплектации немного скромнее, LT диски колес уже попроще, «лишь» на 20″, однако в оборудование «техасского» варианта уже вошла навигационная система. Движок — лишь один: и «Тахо», и «Субурбан» снабжаются модернизированной восьмеркой в 5,3 л. и 355 лошадиных сил. Дополнительная плата за вариант Texas в Америке будет составлять 2 195 долларов для комплектации LT и 1 095 долларов на LTZ. Отметим, «Тахо» с полным приводом оценивается в Америке от 54 тысяч долларов, комплектация LTZ — от 63 тысяч долларов.
Доставят ли «Техасский» Tahoe до нашей страны, пока неизвестно. Однако обыкновенная его модель выйдет в России уже в начале следующего года по стоимости от 2 800 тысяч руб., что на 400 тысяч руб. выше, нежели сейчас нужно отдать за предыдущее поколение. Сборка автомобиля будет происходить на фирменном заводе в Питере.
Хотя, ключевая внешняя деталь нового варианта, который щекочет самолюбие обладателя — это огромный «звездный» Texas-шильдик в концепте «почувствуй себя шерифом». На данном фоне идущие для хитовой комплектации LTZ новенькие диски колес в 22″ — так, ничего не значат. А вот вошедшие в оборудование особые варианты фаркоп и более тяговая основная пара ведущего моста — деталь для Штатов непрерывно полезная и популярная, там внедорожник нередко синоним слова «тягач».
У комплектации немного скромнее, LT диски колес уже попроще, «лишь» на 20″, однако в оборудование «техасского» варианта уже вошла навигационная система. Движок — лишь один: и «Тахо», и «Субурбан» снабжаются модернизированной восьмеркой в 5,3 л. и 355 лошадиных сил. Дополнительная плата за вариант Texas в Америке будет составлять 2 195 долларов для комплектации LT и 1 095 долларов на LTZ. Отметим, «Тахо» с полным приводом оценивается в Америке от 54 тысяч долларов, комплектация LTZ — от 63 тысяч долларов.
Доставят ли «Техасский» Tahoe до нашей страны, пока неизвестно. Однако обыкновенная его модель выйдет в России уже в начале следующего года по стоимости от 2 800 тысяч руб., что на 400 тысяч руб. выше, нежели сейчас нужно отдать за предыдущее поколение. Сборка автомобиля будет происходить на фирменном заводе в Питере.