Citroen DS 6WR: Пополнение в семействе

Citroen DS 6WR: Пополнение в семействеПоявились первые изображения и технические данные кроссовера Citroen DS 6WR , который должен наряду с недавно дебютировавшим седаном DS 5LS пополнить премиальную линию моделей DS в Китае. Премьера новинки состоится в рамках автосалона в Пекине.



Каталог авто | Автомобили | Citroen

Съемная тонировка на статике

Зaтeмнeнныe стeклa aвтoмoбиля увeличивaют eгo привлeкaтeльнoсть и дeлaют пoeздки бoлee кoмфoртными.

Нo 2012 гoду вступил в силу «зaкoн o тoнирoвкe», кoтoрый зaпрeщaeт тoнирoвaть стeклa aвтoмoбилeй плeнкoй прoпускaющeй мeнee 70 прoцeнтoв свeтa.

Съeмнaя тoнирoвкa нa стaтикe

Фoтo

Пoэтoму былa изoбрeтeнa нoвaя высoкoтexнoлoгичнaя съeмнaя тoнирoвкa нa стaтикe для aвтoмoбильныx стeкoл.

Oсoбeннoсти съeмнoй тoнирoвки

Учитывaя всe зaкoнoдaтeльныe мoмeнты, тaкoй вид тoнирoвaния являeтся наиболее оптимальным, так как при необходимости съемную тонировку легко снять.

Внешне она совершенно не отличается от привычной черной пленки.

Современная силиконовая съемная тонировка на статике изготовлена из эластичной пленки, имеющей повышенные адгезионные свойства.

Она имеет устойчивость к солнечному излучению и не боится больших перепадов температуры. Благодаря небольшой толщине – 110 микрон, она обеспечивает хорошую видимость.

Новая статическая съемная тонировка имеет следующие основные особенности:

  • не боится заломов и при сворачивании не портится;
  • для того, чтобы разместить ее не стекле не нужен клей и скотч, она будет держаться только за счет статики;
  • не имеет эффекта зеркала, снаружи выглядит как обычная тонировка;
  • не появляются царапины от песка и пыли, она не затирается;
  • можно использовать в любую погоду;
  • не запотевает и не плавится;
  • легко снимается и одевается, поэтому, после снятия — можно установить ее повторно;
  • ее удобно раскраивать, так как она сделана на бумажной подложке;
  • имеет доступную цену;
  • после ее установки — она выглядит немного мутной, когда жидкость высохнет, мутность проходит.

По всем другим свойствам съемная силиконовая статическая тонировка такая же, как и привычная старая пленка.

Инструкция по установке

Такую тонировку устанавливают с внутренней стороны, для ее установки потребуется примерно десять минут, снимается она моментально.

Часто, водители боятся самостоятельно оклеивать окна автомобилей, так как из-за неверно выполненной процедуры может уменьшиться обзор на дорогах.

Но современной пленкой затонировать машину не сложно, никаких сложных инструментов и приспособлений для выполнения работ не потребуется.

Видео:

Выполнять такую работу лучше вдвоем, установка съемной тонировки на статике потребует дополнительные руки.

Технология работ следующая:

  • Тонируемые стекла снять с машины: для этого уплотнители удаляют, и стекло осторожно снимают;
  • Стекло тщательно очищают, используя моющие средства и тряпку из ворса;
  • После этого заливают мыльный раствор в пульверизатор и опрыскивают элементы кузова, так — тонировка более качественно соединится с поверхностью.
  • Оклейку начинают с боковых стекол, прикладывая темную сторону пленки внутрь;
  • Ее накладывают на стекло, оставляя для запаса по 1 см с каждой стороны и обрезают по контуру стекла. После этого отделить прозрачный слой и смочить его мыльным раствором;
  • Темную сторону съемной тонировки приложить к стеклу и снова тщательно опрыскать из пульверизатора. Сверху установить прозрачную долю пленки, чтобы защитить основной слой от механических воздействий;
  • Чтобы в середине съемной тонировки на статике не появились дефекты, надо разгладить ее шпателем, делают это от центра к углам;
  • Когда пленка подсохнет, лишние куски надо срезать ножом;
  • Поверхность стекла можно просушить феном;
  • Так как пока все окончательно не высохнет — видимость будет плохая, желательно в течение двух дней на автомобиле не ездить.

Преимущества тонировки стекол:

  • Тонировка позволит комфортно чувствоваться себя во время вождения. Солнечный свет не попадает в глаза;
  • Салон автомобиля не выгорает;
  • Имущество автомобиля защищено от посторонних глаз;
  • При аварийных ситуациях она сумеет удержать осколки стекла;
  • Тонировка преображает вид автомобиля.

Где заказать?

Тонировка по старым технологиям не позволяла быстро снять затемнение со стекол автомобиля. При ее монтаже можно было повредить стекла.

Современная силиконовая пленка снимается без всяких приспособлений за несколько секунд.

Многие фирмы берут самое дешевое сырье для своего продукта, и поэтому цена съемной тонировки на статике получается невысокой.

Уже через неделю на стеклах автомобиля у счастливого обладателя новой тонировки появляются небольшие погрешности, а вскоре они становятся весьма плачевными: на стеклах появляются блики, царапины, они запотевают и деформируются об дверной уплотнитель, тонировка плавится на солнце.

Поэтому не надо искать дешевый, некачественный товар, а лучше заказать съемную тонировку на статике от проверенных производителей.

Тонировка на статике на основе силикона стоит примерно столько же, во сколько обходится обычное тонирование стекол автомобиля.

В продаже чаще можно встретить три вида 3 статических пленок:

  • Американские, имеющие ширину рулона 92 см.
  • Английские, ширина рулона 76 см. имеет фиолетовый оттенок. Со временем пленка начинает сжиматься и при повторной установке по краям появляются зазоры с краев стекла.
  • Широкая пленка. Лучше купить съемную тонировку на статике с шириной рулона 102 см. На сегодняшний день она считается лучшей, у нее чисто черный оттенок, и она не стягивается. Одного – полутора метра пленки хватит, чтобы обтянуть окна в автомобиле.

Замена электролита в аккумуляторе автомобиля

Сeгoдня, в aвтoмoбильныx мaгaзинax бoльшинствo прилaвкoв зaнимaют aккумулятoрныe бaтaрeи, кoтoрыe нe трeбуют oсoбoгo oбслуживaния, пoскoльку oтнoсятся к услoвнo нeoбслуживaeмым истoчникaм питaния.

Тeм нe мeнee, случaются ситуaции, кoгдa всe жe нeoбxoдимo прибeгнуть к рeмoнту. Зaмeнa элeктрoлитa в aккумулятoрe – oднa из глaвныx и дoвoльнo нeпрoстыx сeрвисныx oпeрaций.

Зaмeнa элeктрoлитa в aккумулятoрe автомобиля

Фото

Свинцово-кислотная аккумуляторная батарея – устройство, предназначенное для сбережения энергии посредством химической реакции, происходящей в растворе дистиллированной воды и серной кислоты.

Именно данный раствор, под названием электролит — необходимо периодически менять.

Если восстановлению подлежит старая батарея, то перед ее зарядкой — замена электролита в автомобильном аккумуляторе неизбежна.

Необходимые инструменты и приспособления:

  • Емкость, в которую будет сливаться старый электролит;
  • Чистая ткань(ветошь);
  • Резиновая груша с носиком 10-12 см;
  • Устройство для зарядки автомобильного аккумулятора напряжением в 12 В;
  • Прибор, измеряющий плотность жидкости – аэрометр;
  • Лейка, через которую электролит будет литься в «банки» аккумулятора;
  • Готовый раствор электролита из магазина или приготовленный самостоятельно из воды и серной кислоты.

Но прежде, чем осуществить замену электролита, нам придется избавиться от старого.

Как слить старый электролит?

Прежде чем узнать, как поменять электролит в аккумуляторе, следует слить старый.

Сняв аккумулятор с автомобиля, установите его на рабочий стол или верстак. Хорошо протрите всю поверхность аккумулятора, откройте крышки, защищающие банки.

Поставьте рядом емкость, в которую будет сливаться отработанная жидкость.

Видео:

Далее погрузите носик резиновой груши в отверстие банки до упора и сдавите грушу, выпустив из нее воздух.

После того, как груша примет свою первоначальную форму, вытащите ее и аккуратно перенесите к емкости, слейте отработку.

Данную операцию необходимо повторять до полной пустоты всех банок в аккумуляторе.

Если электролит случайно попал на открытое тело, необходимо обильно промыть данное место проточной водой.

В случае более масштабного поражения рекомендуется обработать ожог маслом из облепихи или другим его заменителем, но лучше обратиться в ожоговый центр за профессиональной помощью.

Заливка нового электролита в аккумулятор

Перед тем, как начинать замену электролита в аккумуляторе автомобиля, потребуется произвести промывку аккумулятора с помощью дистиллированной воды, что позволит отчистить корпус от механических загрязнений.

После заливки воды рекомендуется перевернуть и хорошо потрусить аккумулятор, чтобы угольная крошка вышла вместе с водой.

Далее проводим чистку отложившихся на электродах солей и переходим к следующему этапу замены.

Видео-инструкция:

Достаем приготовленную бутылку с электролитом, заранее измеряем плотность, которая должна составлять 1,28 г/с³ м, и через воронку заливаем в каждую банку необходимое количество жидкости.

В случае необходимости можно долить специальные присадки для удаления сульфата с поверхности электродов.

Только после того, как из корпуса под действием электролита выйдет весь воздух, а присадочные вещества до конца растворятся, необходимо начать зарядку аккумулятора.

Не стоит торопиться, поскольку обычно присадки полностью растворяются только через 40-48 часов.

Снимите защитные пробки и подсоедините зарядное устройство к аккумулятору. Зарядка батареи после замены электролита должна производиться циклами, придерживаясь схемы «зарядка-разрядка».

Данный процесс происходит, пока полностью не восстановится плотность. Ток зарядки при таком режиме необходимо держать в пределах 0,1 ампера.

Важно следить за процессом, чтобы электролит не начал «выкипать». Зарядку аккумулятора можно считать полной, если на каждой секции напряжение составляет 2,4 вольта или на клеммах 14-15 вольта.

Видео:

Ток зарядки следует уменьшить в два раза при достижении напряжения номинального значения. Процесс можно завершить, если в течение двух часов плотность осталась на том же уровне.

Процесс разрядки батареи происходит с применением тока в 0,5 ампер до того момента, пока напряжение не достигнет 10 вольт.

Из величины данного тока и времени потраченного на зарядку необходимо найти значение емкости, если она ниже 4 ампер/часов необходимо повторить весь процесс зарядки.

Оборудование для ремонта автостекол

В сoврeмeнныx aвтoмoбиляx вoсстaнoвлeнию пoдлeжaт лишь лoбoвыe пeрeдниe стeклa, изгoтaвливaeмыe пo принципу «триплeкс».

Нo чтoбы дoбиться высoкoгo кaчeствa рeзультaтa, нeoбxoдимo прaвильнo пoдoбрaть oбoрудoвaниe для рeмoнтa aвтoстeкoл, кoтoрoгo нa рынкe пoлнo.

Oбoрудoвaниe для рeмoнтa aвтoстeкoл

Фoтo

Зaдниe и бoкoвыe стeклa, кaк прaвилo, нe пoдлeжaт вoсстaнoвлeнию, тaк кaк чаще рассыпаются при ударе.

Как правило, ремонту подлежат небольшие механические повреждения, такие как трещины, не сильно глубокие сколы.

Повреждения первого типа восстановить своими усилиями очень трудно, так как необходима ювелирная точность проведения работ.

В свою очередь, сколы легко поддаются восстановлению в гаражных условиях.

Самый простой комплект для ремонта сколов на автомобильных стеклах включает в себя:

  • Шприц;
  • Сосок-инжектор из пластика;
  • Полимер.

На самом деле, чтобы добиться более высокого результата и иметь возможность восстановить любое повреждение стекла, оборудование для ремонта включает в себя обширный список приспособлений и вспомогательных вещей.

Полимер, представляющий собой оптический клей или смолу, является главной составляющей в комплекте для ремонта. Он распространяется в тюбиках или шприцах.

Находясь в жидком состоянии, после нанесения на поверхность и воздействия УФ-излучения затвердевает, приобретая прозрачность и оттенок, практически неотличимый от восстанавливаемого стекла.

На рынке можно приобрести как готовые полимерные составы, так и отдельные компоненты, которые приходится смешивать.

Видео:

Инжектор и мост – приспособления, которые применяются для заполнения сколов или трещин.

Мост устанавливается на стекло таким образом, чтобы инжектор размещался точно над поврежденным метом. Выполненные из пластмассы, они относятся к расходным материалам.

Насос необходим чтобы создать дополнительное давление во время нанесения полимера или для выкачивания воздушных полостей из поврежденных мест.

Незаменимым элементом, который в себя включает оборудование для ремонта автостекол, является УФ-лампа. Это источник УФ-света, под которым полимер затвердевает и приобретает желаемую структуру.

Ей необходимо пользоваться предельно аккуратно. Если неправильно учесть площадь воздействия или напряжение, результат окажется хуже ожидаемого.

Также для работы потребуется дрель.

Ее вес и габариты должны быть минимальны, чтобы было удобно насверливаться отверстия малого диаметра около трещин, тем самым образуя искусственный скол, предотвращающий дальнейшее их распространение.

Желательно приобрести мини-дрель с встроенным регулятором скорости, подключаемую к бортовой сети 12 В.

Видео-инструкция:

Также потребуется ряд вспомогательных вещей:

  • Скрайбер – специальный инструмент, применяемый для очистки трещин путем их искусственного расширения
  • Фонарик и зеркало – применяются для оценки степени повреждения и уточнения его границ, определения в полимере воздушных пузырьков
  • Удаляющая влагу и очищающая жидкость
  • Набор салфеток и ветошь, не оставляющая ворса
  • Курвиметр – прибор, позволяющий определить длину трещины, в зависимости от которой рассчитывается необходимое количество полимера
  • Защитные средства – они используются для предохранения участков кожи от воздействия вредных веществ, других составляющих автомобиля от попадания полимера
  • Острое лезвие – необходимо для удаления излишков застывшего полимера

Где купить и сколько стоит?

В наши дни купить оборудование для ремонта автостекол возможно на автомобильных рынках и в магазинах, которые занимаются продажей автозапчастей.

При чем продаваться оно может как комплектами, включающими в себя все вышеперечисленное, так и по отдельности.

Многочисленные производители предлагают своим потенциальным покупателям широкое разнообразие комплектаций: от небольших любительских до крупных профессиональных.

Цена оборудования для ремонта автостекол может варьироваться в очень широком диапазоне.

Стоимость комплектов может составлять пары десятков тысяч, в зависимости от содержимого и производителя.

Но необходимо помнить, что в процессе постоянной работы большинство составляющих комплекта изнашиваются и требуют замены.

Если комплект для ремонта автостекол необходим в личных целях – стоит оценить его стоимость с той, которую просят мастера за свою работу по восстановлению.

Замена тормозных дисков: передних и задних

Тoрмoзнoe устрoйствo aвтoмoбиля являeтся oднoй из систeм, кoтoрaя oтвeчaeт зa бeзoпaснoсть трaнспoртирoвки.

Кaк тoлькo вoзникaeт кaкaя-либo нeиспрaвнoсть в тoрмoзнoм устрoйствe, вы дoлжны срoчнo oбрaтиться к спeциaлистaм любoй нaдeжнoй мaстeрскoй.

Зaмeнa тoрмoзныx дискoв: пeрeдниx и зaдниx

Фoтo

Зaмeнa тoрмoзныx дискoв спeрeди oсущeствляeтся чaщe, чeм сзaди, тaк кaк бoльшe всeгo нaгрузки приxoдится имeннo нa пeрeднюю часть автомобиля.

Только мастера могут выполнить полную диагностику тормозного устройства и предоставить вам полный список всех неисправностей, с которыми нужно справиться.

Таким образом, вы сэкономите свое время. Более того, если автомобиль имеет неисправную тормозную систему, то передвигаться на нем запрещено по правилам дорожного движения.

Когда пора менять?

Вы должны помнить, что заменять колодки необходимо как можно чаще.

Видео-инструкция:

Лучше взять за золотое правило: когда сезон сменяется другим временем года и нужно менять резину, то обязательно проверяйте толщину фрикционной накладки.

Барабаны меняются также в зависимости их износа.

Определить это можно следующим образом: если на основе контакта имеются радиальные или продольные канавки, значит, нужно менять.

Канавки образуются не только из-за контакта изношенных колодок, но и при возникновении между колодками других предметов.

После установления новых колодок вы будете в первое время слышать некий скрип при торможении, который характеризуется притиркой фрикционной накладки к основе диска.

Если долгое время скрип присутствует, тогда обратитесь в мастерскую, они там устранят его. Вообще, если у вас есть чувство самосохранения или хоть малейшая интуиция, то вы сразу поймете, когда менять тормозные диски в авто.

Видео-урок:

На иностранных машинах необходимость в замене оповещается электроникой.

Это очень легко и удобно, не нужно проверять самостоятельно систему, все встроено уже в самом автомобиле. Жаль, что в отечественных машинах такого не предусмотрено.

Большинство водителей не обращает внимание на непонятные звуки и шумы при торможении, доверяя лишь сигналам своей системы, но есть одно но: любая электроника, даже самая навороченная может дать сбой, поэтому время от времени все равно посещайте техосмотр.

Когда нужно менять тормозные диски? Когда вы чувствуете любой дискомфорт при торможении, тогда лучше в лишний раз перестраховаться и отправиться в мастерскую.

Приступаем к замене

Обязательно совершайте покупку не на рынке, а у официального дилера в магазине.

Помните о сертификате и переводе документов, в которых вы найдете все действия по притирке и обкатке нового тормозного диска.

А вообще, замена задних тормозных дисков требует еще и замену колодок.

Совсем идеальным вариантом будет монтаж тормозных дисков и колодок от одного изготовителя. Очень часто они реализуются в комплекте, если говорить о популярных мировых производителях.

Не стоит экономить деньги на такое дело, ведь вы будете уверены в 100% качестве и совместимости этих главных деталей системы. Замена задних или передних дисков производится парами на одной оси.

Замена передних тормозных дисков является более ответственным делом, чем замена задних.

Видео замены на ВАЗе:

Перед демонтажом, лучше уточнить, требуются ли вам самоконтрящиеся болты или нет. Обычно они одноразовые.

Установка и снятие тормозной системы колеса осуществляется вместе с мануалом. Помните о закреплении суппорта и отжатии поршня рабочего цилиндра.

Есть вероятность, что он немного выдвинулся, ведь вы использовали тормоза со старыми тормозными дисками. Отжатие поршня способствует поступлению жидкости в бачок.

После полной замены дисков необходимо прокачать тормоза. Это гораздо удобнее делать с помощником, чтобы сэкономить время. Общий метод снятия и замены дисков одинаков для всех моделей авто.

Помните, что перед монтажом только что купленного тормозного диска — необходимо выполнить полную очистку от пыли, грязи и ржавчины рядом имеющейся поверхности ступицы.

Цены на услуги

Помните, что крайне важно устанавливать качественные тормозные колодки и диски в автосервисе, который гарантирует вам надежное и стабильное качество.

Если вас беспокоит стоимость замены тормозных дисков, то она варьируется в пределах от 500 до 3000 рублей, все зависит от модели.

Ремонт такого типа не превратится для вас в проблему, так как вы можете выбрать сами детали и запчасти по демократичным ценам.

Если вдруг замена тормозных колодок не приносит эффективных результатов, тогда лучше обратиться в автосервис и выполнить диагностику системы, на основании которой можно сделать выводы — нужно ли дальше ремонтировать тормозную систему или дело совершенно в другом?

Очень радует, что цена замены тормозных дисков невысока, поэтому многие водители желают дополнительно перестраховаться и доверить замену настоящим профессионалам.

Замена пыльника шруса своими руками

Мнoгиe aвтoлюбитeли спoрят мeжду сoбoй o тoм, кaкиe aвтoмoбили стoит приoбрeтaть: с зaдним или пeрeдним привoдoм?

Пoклoнники «клaссики» твeрдят o тoм, чтo им никoгдa нe пoтрeбуeтся зaмeнa пыльникa шрусa, тaк кaк дaннaя дeтaль прoстo нe прeдусмoтрeнa в иx aвтoмoбилe, a пoклoнники пeрeднeпривoдныx мaшин в oдин гoлoс твeрдят o прeимущeствax пeрeдниx вeдущиx кoлeс oтнoситeльнo зaдниx.

Зaмeнa пыльникa шрусa свoими рукaми

Фoтo

Зa этим вeчным спoрoм в стoрoнe нaблюдaют влaдeльцы пoлнoпривoдныx aвтoмoбилeй, тaк кaк этoт спoр иx вooбщe нe кaсaeтся.

У любитeлeй кaждoй систeмы вeдущиx кoлeс будут привoдиться aргумeнты в свoю пoльзу, и oбрушивaться с кучeй критики нa aвтoмoбилистoв, имeющиx мaшины с прoтивoпoлoжным привoдoм.

Нeсoмнeннo, всe вышeскaзaннoe нe будeт являться дoкaзaтeльствoм прeимущeствa пeрeднeгo привoдa нaд зaдним, oднaкo влaдeльцaм aвтoмoбилeй с пeрeднeй систeмoй привoдa придeтся нaучиться мeнять пыльник шруса.

Как поменять пыльник шруса?

Для того чтобы понять алгоритм замены пыльника шруса своими руками, сначала необходимо разобраться, что это вообще такое и какие функции он выполняет.

Шрусом принято называть шарнир равных угловых скоростей, а автомобилисты называют его на своем сленге «граната».

Это устройство вращает передние колеса с возможностью их поворачивать.

Особенностью данной детали заключается в передаче вращательного движения полуосям, угол которых изменяется относительно друг друга.

Видео-инструкция:

Так как замена «гранаты» в автомобильных мастерских обходится автолюбителям очень дорого, то для экономии «кровных» необходимо своевременно выполнять определенные действия.

Одно из таких действий — постоянно проверять состояние и своевременно менять пыльник шруса.

Самыми главными врагами шарнира являются вода, песок, грязь и пыль, которые повреждают рабочую часть механизма при движении.

Для защиты этого механизма от разрушающих факторов конструкторами разработаны резиновые конусы, плотно закрывающие шарнир. Эти конусы принято называть пыльниками.

Если обнаружено повреждение или износ пыльника «гранаты», его следует как можно скорее заменить.

При периодическом техническом осмотре нужно осмотреть все пыльники. Утрата резиной своей эластичности, появление трещин в складках являются верным знаком к тому, что они нуждаются в замене.

Многие автолюбители задаются вопросом, возможна ли замена пыльника не снимая шрус?

Ответ на этот вопрос очень прост: замена пыльников производится при демонтаже хотя бы одной гранаты, так как они очень плотно прилегают к валу.

Видео-урок:

Также в литературе по ремонту автомобилей описано большое количество способов замены пыльников шарнира.

Многие советуют проводить поочередную замену, т. е. в первую очередь проводится замена пыльника внутреннего шруса.   Далее следует дождаться повреждения или износа пыльника наружной «гранаты».

Эти советы бессмысленны, так как приводят к пустой трате средств, времени и сил.

Если шарниры нуждаются в обслуживании и ремонте, то необходимо снять полностью вал и менять сразу пыльники внутреннего и наружного шруса.

Есть логическое объяснение подобному действию:

  • При износе или повреждении одного из пыльников, глупо думать о том, что второй находится в замечательном состоянии. Второй пыльник через некоторое время также будет нуждаться в замене и авто лишний раз придется ставить на ремонт;
  • При полном демонтаже вала, провести визуальный осмотр состояния сразу двух шарниров гораздо проще. Так же в разы упрощается процесс снятия «гранаты» и замены пыльника, просто зажав вал в тески;
  • Никогда не будет лишним визуально осмотреть и, при необходимости, заменить смазку в шрусах, так как это позволит сохранить их работоспособность еще на тысячи километров пробега.
  • При замене пыльников и смазки в шарнирах даже 50 раз, себестоимость будет ниже, чем новые шарниры.

Водители, которые сами занимаются обслуживанием своего авто и не привыкшие пользоваться услугами автосервиса, являются лучшими мастерами, способные отремонтировать свою машину так качественно, где не смогут ни одни самые лучшие мастера станций технического обслуживания.

В отношении того, как поменять пыльник шруса, важно отметить, что эта процедура занимает мало времени и экономит много денег.

Чтобы демонтировать вал с двумя шрусами и заменить на них пыльники, не нужно покупать специальное приспособление для замены пыльников шруса и снятия вала. Для этого достаточно всего несколько ключей.

Для начала необходимо слить масло с коробки скоростей, так как при демонтаже вала с гранатами оно потечет на землю.

Затем нужно снять колесо, разобрать всю «навеску» на ступице и извлечь из нее наружный шарнир.

Далее, просто вывернув болты крепления внутреннего шруса — извлекаем его из КПП.

Видео:

Далее при помощи тисков демонтируется одна из «гранат» (лучше, конечно, снять обе), разжимаются хомуты и пыльники снимаются.

Цены на услуги

Цена замены пыльника шруса, которую запрашивают за работу слесари в автомастерских, зависит от марки машины.

Также цена может быть выше в том случае, если автомобиль полноприводный.

В каждой станции технического обслуживания на вопрос «сколько стоит поменять пыльник шруса?» отвечают по-разному.

В среднем, чтобы поменять пыльник на отечественном авто нужно будет заплатить около 700-1000 рублей, для иномарок цена будет 1000-1200 рублей, а замена этой детали на внедорожниках обойдется в 1400-1600 рублей.

Cъемная силиконовая тонировка

Нa aвтoмoбильнoм рынкe съeмнaя силикoнoвaя тoнирoвкa приoбрeтaeт ширoкую пoпулярнoсть.

Пo срaвнeнию с другими видaми, oнa oблaдaeт бoльшeй эстeтичнoстью, в любoй трeбуeмый мoмeнт мoжeт быть свeрнутoй в рулoн и устaнoвлeнa oбрaтнo.

Cъeмнaя силикoнoвaя тoнирoвкa

Фoтo

Пoслe высыxaния, плeнкa стaнoвится прoзрaчнoй и мaлoзaмeтнoй сo стoрoны.

Eсли мoнтaж был выпoлнeн прaвильнo, силикoнoвaя тoнирoвкa нe стaнeт причинoй штрaфoв и сaнкций сo стoрoны сотрудников ГАИ.

Теперь обо всем .

Особенности и преимущества

Внешне найти различия между обычной и силиконовой тонировкой очень трудно.

В период эксплуатации она не деформируется, когда за окном низкие температуры, и не изменят своей формы, не выгорает на палящих солнечных лучах.

Ей не страшны механические из вне воздействия, не появляются царапины и сколы.

Видео:

Также силиконовая съемная тонировка на статике способна выполнять основное свое предназначение – защищать салон от проникновения ультра фиолетовых лучей, при этом не препятствуя нормальной освещенности.

Она поглощает блики, исключая отвлекающий зеркальный эффект и предотвращая от ослепления светом других автомобилей.

Не секрет, что во время удара в бок стекла на дверях могут разлетаться на мелкие осколки.

Они, попадая внутрь салона, могут причинить вред водителю и пассажирам.

Съемная силиконовая тонировка способна выполнять защитную функцию, благодаря чему разбитые стекла не рассыпаются по сторонам.

Если проанализировать выше описанные свойства, которыми обладает съемная силиконовая статическая тонировка, можно определить ряд следующих преимуществ:

  • Эффект односторонней видимости;
  • Не препятствует пропусканию света в салон;
  • Гарантирует конфиденциальность;
  • Повышение надежности и безопасности автомобильных стекол.

Пленка тонировочная на силиконе защищает салон от выгорания.

Ее стойкость к ультрафиолетовому излучению не теряется даже после многоразового использования.

Долговечность – одно из главных преимуществ силиконовой пленки. Нанеся ее однажды, можно не волноваться, что она отпадет спустя месяц или год.

Плотные бархотки не способны повредить тонированную поверхность. В летнее время пространство внутри салона не нагревается.

Также съемная тонировка на силиконовой основе, по сравнению с конкурирующими технологиями, – одна из самых эффективных и качественных.

На ее форму не влияют резкие температурные перепады. Песок и пыль не способны нанести физических повреждений тонировке.

Имея определенные навыки, нанесение силиконовой тонировки можно провести своими руками.

В случае необходимости, можно за считанные секунды осуществить ее демонтаж, избежав не желаемых неприятностей.

Как клеить?

Если наносится съемная силиконовая тонировка своими руками, необходимо иметь навыки подобной работы.

Некоторые производители предлагают инструкцию по нанесению, которой нужно следовать в строгом порядке.

Для работы в первую очередь стоит подготовить:

  • Теплый мыльный раствор;
  • Чистая ветошь, которая не оставляет ворсинок;
  • Резиновый шпатель;
  • Мягкие салфетки.

Вначале необходимо найти ровную поверхность, разложить и разровнять силиконовую накладку.

Видео-инструкция:

С помощью спрея теплый мыльный раствор наносится на поверхность, которая будет прикладываться к стеклу.

Мыльной водой необходимо также смочить непосредственно стекло.

Приложив силиконовую пленку к поверхности, мыльный раствор позволит легко корректировать ее положение в процессе монтажных работ.

Выравнивается пленка по верхней кромке. Чтобы не ошибиться, нужно поместить ее на 2-3 мм выше края.

Необходимо тщательно разгладить поверхность и не оставить внутри пузырей.

Для работы рекомендуется использовать пластиковый шпатель, обернутый чистой ветошью или мягкой салфеткой.

Рекомендуется опрыскивать поверхность водой, чтобы инструмент легче скользил по пленке и не повреждал ее структуру.

Нет ничего сложного в том, как клеить съемную силиконовую тонировку своими руками.

Когда пленка будет нанесена, нужно завести кончики под резинку для уплотнения и окончательно разровнять.

Воды под тонировочным покрытием остаться не должно. Следует следить, чтобы пленка была натянута в меру.

Где купить и сколько стоит?

В наше время без труда можно купить съемную силиконовую тонировку многочисленных производителей.

Среди них явными лидерами можно назвать такие бренды, как Johnson, Llumar, Silicon Tint, ASWF или SunTek.

Они предлагают своим клиентам проверенный временем высокий уровень долговечности, надежности и качества.

Приемлемая цена съемной силиконовой тонировки составляет около 2-3 десятков долларов за метр квадратный.

Учитывая все вышеописанные характеристики материала, эта стоимость доступна каждому автолюбителю, чтобы покрыть сравнительно небольшую площадь одного бокового стекла.

Но не стоит жалеть средств и приобретать самую дешевую тонировочную пленку, качество которой может показаться сомнительным.

Съемная силиконовая тонировка выполняет не мало полезных функций во время вождения автомобилем и предохраняет от посторонних глаз салон.

Автомобильный рынок предлагает много других вариантов съемной тонировки со своими преимуществами и недостатками.

В какую сторону склонить свое предпочтение – каждый решает для себя сам.

Рихтовка кузова автомобиля своими руками

Риxтoвкa кузoвa свoими рукaми являeтся прoцeссoм, при кoтoрoм oсущeствляeтся рaбoтa пo вoсстaнoвлeнию гeoмeтричeскиx пaрaмeтрoв дeтaлeй aвтoмoбиля.

Oнa нeoбxoдимa при любыx мexaничeскиx пoврeждeнияx кузoвa.

Тaк кaк пoврeждeния прoисxoдят дoвoльнo чaстo, тo oбрaщaться кaждый рaз зa пoмoщью в aвтoсeрвис —   нeвыгoднo.

Риxтoвкa кузoвa aвтoмoбиля свoими рукaми

Фoтo

В тaкoм случae, лучшe всeгo будeт нaучиться дeлaть риxтoвку кузoвa свoими рукaми.

Для этoгo пoтрeбуeтся нaличиe жeлaния и минимaльнoгo нaбoрa инструментов.

Устранив вмятину собственными усилиями один раз, вы будете освобождены от постоянных поездок по сервисам.

Для исправления механических повреждений вашего автомобиля следует знать технологию осуществления рихтовки кузова и необходимые для такой деятельности инструменты и оборудование.

Технология процесса

Чтобы качественно произвести выравнивание поверхности, требуется знать методы рихтовки.

В зависимости от полученной вмятины и имеющегося инструмента существует несколько основных типов рихтовки кузова.

К самым популярным и эффективным методам рихтовки кузова автомобиля относятся работы с применением вакуумных присосок и устранение повреждений выстукиванием.

Эти работы требуют наличия специальных инструментов, но отличаются скоростью выполнения и качеством конечного результата.

Видео-урок:

Технология рихтовки кузова автомобиля с применением вакуумной присоски заключается в выравнивании поверхности без каких-либо механических воздействий.

Такой процесс применяют при наличии больших вмятин, которые имеют округлую пологую форму.

С помощью специальных присосок происходит вытягивание металлического материала на прежнее время. Такую процедуру можно выполнить в кротчайшие сроки.

Но следует знать, что вакуумная рихтовка кузова применяется лишь в определенных случаях.

Ее категорически запрещается использовать при повреждениях с наличием на поверхности трещин.

В таком случае произойдет разрушение структуры металла и деталь автомобиля придет в непригодное состояние.

Главным плюсом вакуумной разновидности считается простота работы и скорость устранения повреждения.

При наличии специальных присосок — восстановление можно провести за считанные секунды.

Также этот метод часто применим в том случае, когда отсутствует доступ к внутренней поверхности детали автомобиля.

Если вы решили проводить рихтовку кузова своими руками, но в распоряжении есть лишь самый минимальный набор инструментов, то следующий способ вам отлично подойдет.

Видео-урок:

Это метод устранения повреждений является наиболее простым и распространенным.

Он осуществляется путем выстукивания вмятины с обратной стороны кузова автомобиля.

Сложность этого процесса заключается в том, что приходится снимать поврежденные детали.

Если на поверхности не образовалось видимых трещин или потертостей, то есть возможность проведения рихтовки кузова без покраски.

Такой процесс позволит сэкономить много средств на проведении покраски автомобиля.

Но при этом все действия требуется совершать с высокой точностью, чтобы не нанести никаких повреждений самостоятельно.

Инструменты, приспособления и оборудование

Если на вашем автомобиле образовались видимые вмятины, то следует сразу задуматься о проведении работ по их устранению.

Для этого потребуется купить инструменты для рихтовки кузова. Конечно, можно обойтись и без них, обратившись в специальный сервис.

Но для этого потребуется вложить не меньшее количество денежных средств.

Восстановление геометрических форм кузова в сервисе вам сделают за короткое время на высоком уровне, но если пробрести набор для рихтовки кузова, то он станет незаменимым инструментом в гараже.

Видео:

Имея такие инструменты, можно не беспокоиться о постоянных поездках по сервисам и магазинам в поиске специалистов для рихтовки и покупки материалов.

С ними можно в любой момент провести рихтовку кузова своими руками.

Для этого потребуется лишь желание и большая ответственность. Выполнив устранение вмятины один раз, вы сможете осуществлять такую работу постоянно.

Это освободит вас от постоянных поездок в автосервис. Чтобы самостоятельно провести весь процесс, требуется знать назначение каждого приспособления, а также способ его применения.

Сейчас существует большое разнообразие наборов, которые включают все необходимые приспособления для рихтовки кузова автомобиля.

Выбор зависит от предстоящего процесса и качества материала изготовления отдельного инструмента.

К основным инструментам для рихтовки относится молоток, имеющий различное строение бойка, напильники, наковальни и крючки.

Видео:

Каждый инструмент для рихтовки кузова автомобиля должен быть изготовлен из высокопрочной стали.

Молотки могут иметь гладкий боек, с насечками, плоский и выпуклый. Каждый из них предназначен для выполнения определенного типа работы.

Плоские молотки используются при выравнивании обычной вмятины кузова, выпуклый — для выравнивания выпуклой части, боек с насечками применяется при рихтовке вытянутой поверхности, гладкий — для придания ровности.

Напильники с крупной насечкой необходимы при устранении мелких неровностей.

Рихтовочные крючки применяют в том случае, когда требуется выдавить вмятину с внутренней стороны. Все это оборудование для рихтовки кузова автомобиля используется в зависимости от ситуации.

Цены на услуги

Если на кузове вашего автомобиля появляются видимые вмятины, приходится прибегать к рихтовке.

Этот процесс занимает обычно не очень длительный срок, но требует вложения больших денежных средств.

Есть два варианта проведения данной процедуры: восстановление поверхности в специальном сервисе и устранение проблемы собственными усилиями.

В первом случае вы будете уверены, что специалисты устранят вмятины в короткие сроки на высшем уровне.

Но, так как цена рихтовки кузова автомобиля составляет приличную сумму, то не каждому такой расклад придется по душе.

Наиболее выгодным вариантом является устранение повреждений самостоятельно, а кроме того — знания по ремонту авто никогда лишними не будут.

Конечно, при этом потребуется вложить деньги в покупку специальных инструментов.

Но это оборудование можно использовать множество раз, что позволит отказаться от помощи специалистов.

Веерные форсунки омывателя лобового стекла

Вeдущую рoль в бeзoпaснoм движeнии нa дoрoгax игрaeт oбзoрнoсть лoбoвoгo стeклa, кoтoрaя зaвисит oт стeпeни eгo прoзрaчнoсти.

Вeeрныe фoрсунки oмывaтeля лoбoвoгo стeклa

Фoтo

Чтoбы дoбиться мaксимaльнoй чистoты, oсoбeннo в нeнaстную пoгoду, вмeстo стaндaртныx, чaстo устaнaвливaют бoлee сoврeмeнныe — вeeрныe фoрсунки oмывaтeля лoбoвoгo стeклa.

Преимущества и недостатки

Наибольшее распространение получили веерные форсунки производства компании Volvo.

Безусловно, на рынке полно альтернативных вариантов, которые могут не уступать по качеству.

В комплекте, как правило, идет всего одна форсунка, но если осуществлять замену – лучше делать это с обеих сторон, поэтому приобретают сразу два комплекта.

Веерные форсунки имеют массу преимуществ, среди которых:

  • Более равномерное разбрызгивание омывательной жидкости по поверхности стекла;
  • Лучше размачивается налет;
  • Щетки оставляют меньше царапин.

Недостатков у веерных форсунок немного, однако самый значимый из них обусловлен описанными выше преимуществами: жидкость покрывает большую часть поверхности стекла, заливая его и, на короткий промежуток времени, ухудшая обзорность.

Видео:

В темное время суток и на высокой скорости это критически важно.

Тем не менее, веерные форсунки омывателя пользуются все большей популярностью.

Как правильно установить веерные форсунки?

Чтобы установить форсунки, необходимо подготовить обратный клапан, который является незаменимым в омывательной системе.

Для решения поставленной задачи можно воспользоваться большим числом вариантов.

Заменить клапан можно тройником MITSUBISHI M850641. В нем уже есть необходимая деталь.

Хорошая идея – посетить зоомагазин и приобрести систему обеспечения воздухом для аквариумов. В ней также установлен клапан, который предотвращает обратный ход воздушным потокам.

Определившись с обратным клапаном, каждый сам решает, необходим он в системе или нет.

Он будет предотвращать стекания жидкости обратно, благодаря чему в трубку не будет попадать воздух.

Видео-инструкция:

Благодаря этому омывательная жидкость будет поблизости к стеклу и при нажатии на рычаг мгновенно подается на него.

Однако устанавливая веерные форсунки омывателя лобового стекла с обратным клапаном, можно выделить один недостаток: весьма высока вероятность того, что в трубках жидкость начнет застывать при длительном застаивании.

Разморозить всю систему, в отличии от одного бочка, будет в несколько раз сложнее.

Если отказаться от установки обратного клапана, необходимо организовать непродолжительную задержку срабатывания дворников по отношению к подаче жидкости.

Это гарантирует, что жидкость успеет по трубкам подняться к стеклу, прежде чем дворник начнет свое движение.

Приступая к монтажу, под руками должна находиться универсальная веерная форсунка омывателя и набор с инструментами.

Приведенная ниже инструкция носит обобщающий характер, так как у каждого автомобиля система омывателя имеет характерные только ей особенности.

Осуществлять монтаж веерных форсунок рекомендуется следуя плану:

  • Если присутствует обивка капота, ее нужно целиком демонтировать. Аккуратно, при помощи отвертки, достаются пластиковые пистоны из отверстий. Главное не переусердствовать и не поломать ничего
  • Далее нужно демонтировать все трубки, по которым к омывателю подводится жидкость
  • Затем можно демонтировать штатные форсунки. В большинстве автомобилей они держатся на пластиковых зажимах
  • Подводящие трубки необходимо закрепить к каждой из форсунок, и только потом стоит приступать к их установке. Это значительно облегчит и ускорит работу

Если в системе будут присутствовать обратные клапана, они выстраиваются в отдельный ряд для каждой из форсунок

После клапана трубка подводится к тройнику, а после пускается в подающую помпу

Если приобретенная модель не подойдет, основание можно аккуратно подточить при помощи напильника или мелкой наждачной бумагой.

Закончив монтаж, необходима регулировка веерных форсунок омывателя, чтобы они исправно выполняли функции и обрызгивали наибольшую площадь поверхности лобового стекла.

Цена установки пары веерных форсунок сравнительно невысока и составит от 300 до 500 рублей. Это доступная стоимость для каждого автолюбителя.

9 ярких концепт-каров Mini

9 ярких концепт-каров Mini15 марта в России стартовали продажи Mini нового поколения. Его прототипом был шоу-кар Vision, который оказался в тени будущей серийной модели. Но в новой истории марки было как минимум девять концептов, не оставшихся незаметными



Каталог авто | Автомобили | Mini

Brilliance: Второе пришествие

Brilliance: Второе пришествиеПосле почти шестилетнего перерыва с того момента, как компания Brilliance свернула свои продажи, крупнейший в Поднебесной автомобильный холдинг предпринимает очередную попытку занять активную позицию на нашем рынке.



Каталог авто | Автомобили | Brilliance

Обновленный KIA Sportage: Дорого, да мило?

Обновленный KIA Sportage: Дорого, да мило?Корейский производитель анонсировал старт продаж одного из своих бестселлеров – Kia Sportage, который подвергся обновлению. Новинка появится в салонах официальных дилеров уже 1 апреля.



Каталог авто | Автомобили | Kia