Автомобиль стал шире и легче исходной модели, а также получил массивный аэродинамический обвес и серьёзные технические доработки. 2,5-литровый мотор 2.5 TFSI выдаёт 650 л.с., которые через шестиступенчатую механическую коробку передач приводят в движение все четыре колеса. Максимальная скорость концепт-кара составляет 310 км/ч, а разгон 0-100 км/ч всего 3,6 секунды.
В салоне появились спортивные ковшеобразные сиденья с четырёхточечными ремнями безопасности, а также каркас безопасности и коричнево-чёрная отделка интерьера.
Главной технической новинкой прототипа стал компрессор с электрическим приводом (e-turbo), позволяющим избежать эффекта турбоямы - турбина приводится отдельными 48-вольтовыми литий-ионными батареями, расположенными в багажнике машины.