Автор: Редактор сайта Auto-offer

Американская Financial Times подтвердила, что сделка между индийским производителем автомобилей Mahindra и китайским холдингом NEVS, который владеет активами Saab, близка к завершению.Индийская компания возьмет контроль над SAABКорреспонденты FT получили от шведских судебных органов данные, согласно которым Mahindra собирается приобрести контрольный пакет NEVS. Покупка «Сааба» позволит индусам ускорить выход своей продукции на западные рынки. В частности, в сегменты электромобилей и машин премиум-класса.Это подтверждает ранее опубликованные данные об азиатском инвесторе, который выразил заинтересованность в приобретении Saab. Напоминаем, недавно появились сведения, что NEVS собирается продать контрольный пакет акций одному из азиатских производителей авто. Китайцам так и не удалось наладить производство электрического варианта Saab. Все, что им удалось сделать, это организовать мелкосерийную сборку старой модели.
Другая легендарная шведская марка, Volvo, перешла под контроль китайцев из Geely еще в 2010 году.

Читать далее

Долгожданное обновление популярного хэтчбека Citroen C4, продающегося в России с 2010 года, на первый взгляд вышло довольно скромным. По крайней мере во внешнем оформлении изменились такие детали, заметить которые невооруженным взглядом сложновато.Изменения рестайлингового Citroen C4 коснулись в основном технической частиГоловную оптику оснастили светодиодными элементами и слегка затонировали. Модель получила новую линейку колесных дисков и дополнительные варианты окраски. Изменения в салоне так же не столь значительны. Материалы отделки стали благороднее, а мультимедийная система обзавелась 7-дюймовым сенсорным экраном. Это позволило избавиться от лишних кнопок на центральной консоли.Гораздо больше изменений претерпела техническая часть. С4 обзавелся бесключевым доступом и запуском двигателя с кнопки, а также системой старт-стоп. Новая противобуксовочная система стала умнее. Теперь она способна перераспределять тягу между колесами в поиске наилучшего сцепления с дорогой.Впервые Citroen C4 будет предлагаться с двумя новыми трехцилиндровыми бензиновыми двигателями. Рабочий объем этих двигателей составляет всего 1,2 литра. Но установленный турбонаддув значительно повышает мощность. Первый двигатель нового семейства PureTech развивает 110 л. с. и 205 Нм. Агрегатируется исключительно механической КПП.Второй мотор еще мощнее — 130 л. с. и 230 Нм. В паре с ним будет трудиться новая шестиступенчатая автоматическая коробка EAT6. Заявленный производителем расход топлива новых компактных двигателей составит всего 4,7 и 4,8 литра на 100 км пробега соответственно.Позднее гамму двигателей пополнят два экономичных дизеля (100 и 120 л. с.), соответствующие экологическим нормам «Евро-6». До российских покупателей новинка должна добраться уже в декабре 2015 года. Скорее всего без дизелей.

Читать далее

Каждый владелец транспортного средства знаком с квитанциями, которые приходят по почте раз в год. В них — предложение заплатить транспортный налог, налог на владение автомобилем. Поскольку обязанность платить налоги закреплена законодательно, это «предложение, от которого нельзя отказаться».Общие принципыВ соответствии со ст. 358 Налогового Кодекса РФ объектом налогообложения признаются не только: автомобили; мотоциклы; мотороллеры, но и абсолютно все «самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу». Это значит, что налог придет за все транспортные средства, в том числе снегоходы, квадроциклы и гидроциклы. Но только если эти транспортные средства зарегистрированы в установленном порядке в одном из регионов Российской Федерации.В общем случае сумма налога может зависеть от разных показателей: категория транспортного средства (автобус, самолет, легковой авто и пр.); регион регистрации ТС; мощность двигателя; стоимость автомобиля; возраст автомбиля; экологический класс. Как узнать какой именно налог придется платить за Ваш автомобильНо на данный момент сумма налога не зависит от марки автобиля. В расчет берется только тип транспортного средства, регион регистрации, мощность автомобиля и (отчасти) стоимость. Поэтому одинаковую сумму налога могут начислить как обладателю «старой развалины», так и автолюбителю, купившему новую «дорогую игрушку». Сколько именно?Ставка налога определяется из двух «переменных»:1. Законодательно утвержденная базовая налоговая ставка, которая в 2013−14 годах составляет: Автомобили легковые с мощностью двигателя руб. с каждой л. с. От 70 до 100 л. с., включительно 2,5 От 100 до 150 л. с., включительно 3,5 От 150 до 200 л. с., включительно 5 От 200 до 250 л. с., включительно 7,5 От 250 л. с. 15 2. Поправочный коэффициент, который устанавливает местная администрация региона в пределах, установленных Налоговым кодексом. Они составляют 10 раз, как в сторону увеличения, так и уменьшения. Поэтому в зависимости от региона ставка транспортного налога различна.Для примера, в Москве сетка транспортного налога такая: Автомобили легковые с мощностью двигателя руб. с каждой л. с. До 100 л. с. (до 73,55 кВт), включительно 12 От 100 л. с. до 125 л. с., включительно 25 От 125 л. с. до 150 л. с., включительно 35 От 150 л. с. до 175 л. с., включительно 45 От 175 л. с. до 200 л. с., включительно 50 От 200 л. с. до 225 л. с., включительно 65 От 225 л. с. до 250 л. с., включительно 75 От 250 л. с. 150 Считается, что средства, полученные от автомобилистов, расходуются на ремонт дорог, обслуживание магистралей, знаков, обновление разметки и т. д. Это не совсем верно. Транспортный налог не является целевым, следовательно, он поступает в «общий котел», откуда уже и берутся по мере необходимости средства на поддержание дорожной инфраструктуры.Справедливости ради отметим — обычно «на дороги» расходуется в 2−3 раза больше средств, чем собирается в виде транспортного налога. Так что вы можете платить его с чистой совестью — дороги строятся не только за счет автомобилистов.Тем более, что расчет сумм уплаты для физических лиц самостоятельно производит налоговая. И всегда делает это для лица, на которое автомобиль фактически оформлен, поэтому после продажи «по доверенности» обязанность по уплате налога на автомобиль не снимается. Она исчезает лишь в трех случаях: продажа автомобиля и регистрация на нового собственника; угон автомобиля, подтвержденный соответствующей справкой, на основании которой с вас не будут взимать налог на время следствия и розыска; конструктивная гибель или утилизация, опять же, подкрепленные документально. Сейчас распространена ситуация, когда автомобиль продается по простому договору купли-продажи с сохранением номерных знаков. В таком случае новый владелец может в течение нескольких месяцев не регистрировать свой новый автомобиль и он будет числиться на старом владельце. В этом случае стоит уведомить налоговую самостоятельно о продаже автомобиля, приложив копию договора.Роскошь, а не средство передвиженияПосле долгих обсуждений с 1 января 2014 года все-таки был введен пресловутый «налог на роскошь», расчет которого включает в себя два новых параметра: стоимость автомобиля; возраст автомобиля. Под роскошь подпадают автомобили дороже 3 миллионов рублейОпределение цены автомобиля вызвало много споров, так как все варианты имеют свои недостатки. К примеру, определение стоимости по договору купли-продажи несет риск занижения стоимости сделки и сложности с администрированием налога.Поэтому был выбран компромиссный вариант: на сайте Минпромторга опубликован список автомобилей дороже 3 миллионов рублей, попадающих под нововведение. Конкретная стоимость каждого автомобиля из списка будет определяться по рекомендованным ценам автопроизводителя в России, либо по данным таможенной службы, если автомобиль ввезен самостоятельно.Список автомобилей, попадающий под налог на роскошь можно найти на сайте Минпромторга.Таблица размеров коэффициентов для налога на автомобиль, действующие в 2014 году: Средняя стоимость легкового автомобиля Повышающий коэффициент от 3 до 5 млн. рублей включительно
возраст от 2 до 3 лет 1,1 от 3 до 5 млн. рублей включительно
возраст от 1 года до 2 лет; 1,3 от 3 до 5 млн. рублей включительно
возраст менее 1 года; 1,5 от 5 до 10 млн. рублей включительно
возраст менее 5 лет; 2 от 10 до 15 млн. рублей включительно
возраст менее 10 лет; 3 от 15 млн. рублей
возраст не более 20 лет 3 Сроки уплаты налогаТранспортный налог за пройденный год необходимо оплатить до ноября следующего годаТочные даты уплаты налога устанавливаются местными властями субъектов РФ, но не ранее первого ноября следующего года. То есть налог на автомобиль за 2014 год нужно будет уплачивать в 2015-ом. Это нововведение: еще несколько лет назад транспортный налог платился в начале года в полном размере. Если автомобиль был продан позднее, происходил перерасчет налога, но только в следующем году.Обязанность заплатить налог возникает после получения квитанции, но автовладелец может оплатить налог и до этого времени по собственной инициативе. А вот отказаться от платежа, сославшись на неполучение квитанции, не выйдет- ее вручение «под расписку» не предусмотрено и контроль доставки уведомления не входит в обязанность инспекции. Тем более, что узнать сумму налога можно и онлайн на сайте налоговой службы.Уклонение от уплаты налога карается начислением штрафа и пени установленных законом. Подробные расчеты штрафных выплат часто указаны в квитанции мелким шрифтом в самом конце. Взыскать долги могут и через суд с помощью исполнительной службы.Расчёт транспортного налогаСумму транспортного налога несложно проверить самостоятельно, формула расчета налога очевидна. Для расчета налога на автомобиль в 2014 году нужно перемножить четые параметра: мощность двигателя в лошадиных силах; налоговую ставку субъекта РФ; количество месяцев владения в году; коэффициент на роскошь.

Читать далее

При покупке нового автомобиля возникает резонное стремление купить самый лучший. Да, это определение каждый трактует по-своему. Всё зависит от целей и задач, для которых вам понадобится автомобиль. Но есть и более-менее общие критерии: надёжность, качество сборки, дизайн. Есть и эксперты, которые объективно (и субъективно, куда без этого) их оценивают.Обычно эксперты выступают в качестве судьей автомобильных конкурсов, о которых мы и поговорим.Как устроены конкурсы«Автомобиль года»?Внутреннее устройство всех автомобильных премий схоже — это голосование экспертов. Конечно, варьироваться может все: список экспертов (обычно это журналисты); страны, в которых должны продаваться автомобили; критерии оценки и распределения баллов.Премий — великое множество, несколько десятков. Но «Европейский автомобиль года» — это одна из самых известных и престижных наград среди них, поэтому ее и возьмем для примера.По итогам премии Car of The Year среди всех автомобилей выбирается только один абсолютный победительУже больше полувека жюри, сформированное из профессиональных автожурналистов (сегодня это 58 представителей от лица 23 стран), даёт экспертную оценку новинкам автомобилей, выпущенных за последний год. Характерной особенностью премии является то, что машины оцениваются «в куче», без разделения по классам, цене или габаритам.С одной стороны, это не слишком объективно. Как напрямую сравнивать спортивное купе и классический внедорожник? С другой, такой подход позволяет получить интересные результаты: самый-самый без всяких оговорок.Чтобы принять участие в конкурсе Car of The Year, автомобиль должен отвечать следующим требованиям: Производство модели стартовало в течение последние 12 месяцев. Машина абсолютно новая (рестайлинги и обновления не считаются). Годовой тираж автомобиля не менее 5 000 экземпляров.Голосование проходит в несколько кругов. Причем на эксперты обязательно знакомятся с автомобилями «вживую» в рамках специальных тестов, организуемых оргкомитетом. Это сделано на тот случай, если журналист не успел познакомиться с автомобилем лично.Голосуя, жюри выбирает 7 финалистов. Между этими моделями каждый эксперт разделит имеющиеся у него 25 баллов, причем одной модели можно дать не больше десяти. По суммарной оценке и распределяются места.Лучшие автомобили по версии COTY — 2014Peugeot 308 покорил судей COTY 2014Самый лучший автомобиль 2014 года, по мнен&#

Читать далее

Еще недавно самыми дешевыми автомобилями считались машины, произведенные в России отечественными автоконцернами. Теперь ситуация изменилась. На рынок вышли авто китайского производства, которые составили серьезную конкуренцию лидирующим бюджетным моделям АвтоВАЗа. А завод UzDaewoo, который год штампующий «Матиз» поднимает цену не так активно, как другие. Так что автомобили, носящие российскую эмблему и название «Lada» — «Калина» и «Приора» — уже не самые дешёвые автомобили в России.Тем временем сегмент бюджетных автомобилей продолжает расширяться: дешевле 400 тысяч рублей можно найти самые разные автмобили.Располагая 10 тысячами долларов можно позволить себе не только милую малолитражку, но и полноценный седан или хетчбек, который по внешнему виду не уступает более дорогим маркам.А кто-то даже будет их напоминать (например, китайский LIFAN Smily оправданно обвиняют в копировании популярного MINI Cooper).Мы собрали топ-10 самых дешевых новых автомобилей, представленных в России. Производство некоторых из них налажено на территории нашей страны, а остальные стараются организовать выпуск в ближайших к рынку сбыта странах. Не смотря на то, что почти у всех в базовой комплектации нет привычных для более дорогих классов автомобилей опций (вроде кондиционера или аудиосистемы), бюджетные автомобили прочно закрепились на российском рынке. Они уже составили серьезную конкуренцию не только АвтоВАЗу, но и многим европейским маркам. Среди бюджетных авто редко можно встретить самобытный дизайн, но узнаваемые классические черты в оформлении кузова и салона, наоборот, повышают спрос на такие авто.1. Daewoo Matiz — цена от 254 000 рублейDaewoo Matiz — самая доступная иномарка в РоссииПопулярная среди девушек милая малолитражка когда-то производилась сначала самостоятельной компанией Daewoo, затем ставшей корейским отделением General Motors. Любопытно, что дизайн этого автомобиля изначально разрабатывался для Фиата, но был отклонен. Модель выпускается с 1998 года и первые годы удерживала лидирующие позиции по продажам среди Daewoo в Европе. В России доступно два вида бензиновых двигателя (0,8 и 1,0 л.) с механической пятиступенчатой коробкой передач.С 2000 года Матиз собирается в Узбекистане (завод УзДэу). С момента выпуска модель претерпевала лишь небольшие рестайлинговые изменения (новая оптика, поддержка нормы ЕВРО-3 и т. п.) и продолжала удерживать лидерство как наиболее доступный иностранный автомобиль. С появлением новых малолитражек на рынке интерес к Матизу снижеатся, но он не теряет своих поклонников благодаря простоте обслуживания и ремонта, а также доступности запасных частей.2. Datsun on-DO — от 329 000 рублейDatsun on-Do сразу стал серьезным игроком бюджетного сегментаЭтот бюджетный седан стал дебютом японской марки Datsun на российском рынке. Только on-Do вряд ли может считаться настоящей «иномаркой». Производство автомобиля развернуто на АвтоВАЗе. Платформу и двигатель on-DO позаимствовал там же, у «Калины» и «Гранты». В отличие от российских моделей, у Datsun улучшена шумоизоляция, увеличен багажник (530 л — самый большой в своем классе) и изменены настройки подвески.Уже базовая комплектация предлагает широкий набор опций, вроде подогрева сидений и системы распределения торомзных усилий EBD. Еще до выхода на рынок автомобиль привлек к себе немало внимания, а многие до сих пор спорят, будет ли Датсун популярнее ВАЗа. Отличительная черта машин — шестиугольная решетка радиатора. Поскольку Datsun является маркой «Ниссана», то первое время кроме собственных дилерских центров обслуживание будет проходить в дилерских центрах Nissan.3. Geely MK — цена от 355 000 рублейВ основе седана Geely M. K. лежит знакомая многим Тойота YarisMK — единственный в рейтинге представитель марки Geely, которая довольно быстро прижилась в России и продает несколько тысяч автомобилей ежегодно. Это не предел мечтаний китайцев: на родине Джили входит в десятку крупнейших марок, продавая в десятки раз больше. В основе китайского седана лежит знакомая многим Тойота Yaris. От нее МК переняла ходовую часть. Двигатель — лицензионная копия 5А-FE той же «Тойоты», экономичный 16-клапанник объемом 1,5 литра. Доступные в России седан и хетчбек производят на мощностях завода «Дервейс» в Карачаево-Черкессии.4. Chery Bonus — цена от 420 000 рублейChery Bonus — самый дешевый автомобиль в своем классеСборка полного цикла этого китайского седана организована на мощностях завода ЗаЗ — локально производится около 50% комплектующих. Двигатель собирается в Мелитополе. Бонус не отличается выдающимся дизайном: привычно «замыленный» внешний с вытянутыми фарами и короткий свес сзади. А вот крышка багажник у него необычная — она открывается вместе с задним стеклом, что позволяет назвать Bonus лифтбеком. Кроме радующего владельца сходства с чешскими моделями (вроде Octavia или Superb) это делает Бонус весьма практичным.Bonus напоминает доработанный Чери Амулет, который имеет испанские корни в виде Toledo от SEAT. Основной недостаток — отсутствие АКПП даже в самой дорогой комплектации, зато самая простая является наиболее дешевой в своем классе. Именно в этом и причина ее популярности.5. LIFAN Smily — цена от 369 000 рублейПопулярности Lifan Smily добавляет его внешнее сходство с легендарным MINI CooperХотя внешне этот хэтчбек и напоминает знаменитый MINI Cooper, китайцы утверждают, что «современные дизайнерские идеи витают в воздухе» и напрямую ничего не заимствовали. Возможно, ведь проект этой модели разрабатывался 3 года командой инженеров, куда входило более тысячи человек. Но аналогии с Mini нельзя не замечать и в конструкции: колеса автомобиля расставлены по углам кузова, так что даже при небольших габаритах салон просторен.Производство налажено на заводе «Дервейс» на Северном Кавказе в Карачаево-Черкессии и автомобиль, как и многие китайские модели, предлагает «много машины за меньшие деньги». Из Китая поставляются машинокомплекты, которые затем собирают — вплоть до сварки и покраски кузова. Smily комплектуется 4-цилиндровым двигателем объемом 1,3 литра и доступен в двух комплектациях. В 2014−15 годах запланирован выпуск рестайлинговой модели, которая отойдет от копирования британской классики и получит новые элементы дизайна передней части.6. Chery Kimo — цена от 350 900 рублейДизайн Chery Kimo разрабатывался в итальянском ателье BertoneKimo изначально проектировалась для мировых рынков, поэтому для разработки дизайна привлекались итальянские специалисты из знаменитого ателье Bertone Company. Вопреки традиции копирования, заложенной в популярной малютке QQ, Чери Кимо стала более самобытной. Вытянутые фары и новые линии кузова уже не напоминают Daewoo Matiz.Разработанный австрийской компанией AVL двигатель прошел мировые испытания, пробежав более трех миллионов километров. Подобные силовые агрегаты устанавливаются на Alfa Romeo и Fiat. При объеме 1,3 литра шестнадцатиклапанник развивает 83 л. с., уже в базе Chery присутствует полный электропакет, кондиционер и подушки безопасности. Инженеры Шевроле помогали с разработкой технической части и интерьера, так что Кимо получился интернациональным.7. Daewoo Nexia — цена от 289 000 рублейDaewoo Nexia не теряет популярности уже 20 летЛегендарный седан в 2014 году отметил 20-летний юбилей на рынке и, несмотря на скептику специалистов, продолжает развиваться. Мало кто знает, что Нексия выпускалась и в кузове хетчбек (3- и 5-дверном), поскольку популярность завоевал именно седан. Внешне кузов почти не изменялся с 90-годов и отличается простотой форм и линий, что позволило снизить цену производства. А значит и стоимость самого автомобиля — благодаря чем Daewoo Nexia долгие годы является одной из самых популярных моделей в России. Именно ее чаще покупают на замену отечественной машине, и не только в России, но и в Украние и Молдавии.Кроме цены в пользу «Нексии» играет надежность и широко развитая сеть обслуживания. Комплектуется проверенными временем двигателями объемом 1,5 или 1,6 литра, которые также устанавливаются на Chevrolet Lanos и Lacetti соответственно. Предлагается более десяти видов комплектаций, но в базе нет даже аудиоподготовки, не говоря о кондиционере. По слухам, выпуск нового поколения автомобиля с обновленными характеристиками все же произойдет.8. Chery Very — цена от 354 999 рублейChery Very — еще один пример изысканного итальянского дизайнаЭтот хэтчбек B-класса является младшим братом китайского седана Chery Bonus и практически не отличается от него. Даже цена почти одинаковая. Автомобильчик собирается на Украине на заводе «ЗАЗ» и предлагается в четырех комплектациях. Над дизайном работали в Италии на предприятии Torino Design, где особое внимание было уделено отделке и оформлению интерьера. Дизайн кузова отличают «природные» элементы вроде волн на кузове, фар в форме орлиных глаз и два дельфина на решетки радиатора.«Техника» консервативна: бензиновый двигатель объемлм 1,5 литра, разработанный специалистами Chery совместно с австрийской AVL соответствует нормам «Евро-4» и идет в паре с пятиступенчатой механической коробкой. У автомобиля достаточно длинная колесная база — 2,5 метра — что позволило сделать салон просторным.9. Renault Logan — цена от 381 000 рублейПричина популярности Renault Logan — комфорт и универсальность при умеренной ценеПроизводство бестселлера недавно переместилось из Москвы на на тольяттинский АвтоВАЗ, что стало причиной задержки выпуска нового поколения Логана. Продаваемый в Европе под именем Dacia Logan, обновленный Рено отличается представительским видом, не выдающем бюджетный класс. Но за обозначенную цену не стоит ждать роскоши: в базовой комплектации нет даже аудиоподготовки или электропакета. Зато автомобиль входит в пятерку самых продаваемых в России — это скорее исключение для бюджетных моделей.Секрет доступности новой модели в использовании знакомой платформы В0, которая лежала в основе предыдущего «Логана». Ее ценности — комфорт и универсальность в вместо динамики. Простота конструкции делает автомобиль доступным и популярным.10. Renault Sandero — цена от 406 000 рублейRenault Sandero предлагает отличное сочетание цены и качества для тех, кому не так важна вместительность седанаЗамыкает топ 10 самых дешевых городских авто, еще доступный французский автомобиль, который продолжает «дело» популярного Рено Логан. По большому счету, это он и есть — только в кузове хэтчбек. Sandero предлагает то же отличное сочетание цены и качества, но смотрится интереснее примелькавшегося седана. Несмотря на то, что платформа у них с Логаном одна, внешность у них абсолютно разная. Поэтому Сандеро обновляется позднее — почти на год.Он комплектуется силовыми агрегатами объемом 1,2 и 1,6 литра, соответствующих нормам ЕВРО-4. Сандеро, как и Логан, по праву считается «народным» из-за простоты обслуживания и доступности запчастей. Нельзя сказать, что в Рено не следят за новинками индустрии. Их внедряют их даже в бюджетные разработки, так Сандеро комплектуется сенсорной системой MEDIA NAV с русскоязычным интерфейсом, пакетом для «Зимний» и современными системами безопасности.

Читать далее

Проведя совещание по поддержке российского авторынка, Дмитрий Медведев распределил задачи между профильными министерствами. Минфину поручено до 5-го февраля выделить Минпромторгу значительные суммы из федерального бюджета на поддержку продаж. 2.9 миллиарда рублей в текущем году и не менее чем 10 миллиардов в следующем.Минфин выделит значительные суммы на поддержку продаж и обновление автопаркаКак можно догадаться, эти средства пойдут на поддержку программы обновления автопарка РФ, известную как «утилизация». Кромет того, Минфину будет необходимо предусмотреть выделение в 2015-м году не менее чем 3 миллиардов рублей на программу стимулирования спроса на технику ЖКХ и автобусы, работающие на газомоторном топливе.Минэкономразвития, Минпромторгу и Минфину до 5-го февраля нужно будет представить свои соображения о целесообразности старта программы субсидирования процентов по автокредитам. До 2-го февраля этим министерствам и Минтруда нужно будет обдумать возможность использования материнского капитала на покупку машин. А до 12-го февраля министерства уже должны будут представить подробный доклад на эту тему. Впрочем, на эту идею уже пошли негативные отзывы и за маткапиталом оставят роль стимуляции продаж недвижимости.До 3-го марта Минпромторг и Минэкономразвития обяжут рассмотреть вопрос применения мер защиты российского рынка автокомпонентов и транспортных средств. Особо подчёркивается, что нужно сохранить привлекательность для инвестиций в сферу производства компонентов и автомобилей.К той же дате эти министерства, МВД и Минтранс должны проанализировать потребность в чётком определении предельных сроков использования коммерческих ТС и обдумать введение штрафных санкций за нарушение этих сроков.ФАС и Минпромторг Р. Ф… должны отслеживать цены на металлопрокат, используемый производителями автомобилей, а также стоимость основных видов материалов, применяемых для выпуска автокомпонентов и транспортных средств.Минэкономразвития, Минпромторг и Минфин должны будут совместно с федеральными органами исполнительной власти продумать вопрос изменения транспортного налога с учётом возрастных и экологических характеристик Т. С. Результаты работы нужно будет представить до 18.06.2015.Те же министерства должны будут подготовить предложения, касающиеся реализации программы стимулирования эксплуатации экологически чистого транспорта (электрических и гибридных машин) в 2016—2018 годах. Сумму, которую потребуется выделить на решение этой задачи, будет нужно учесть при формировании бюджетной программы.Напомним, что самая известная мера поддержки, утилизация, стартовавшая в сентябре 2014-го, показала отличные результаты. Вместо запланированных ранее 170 000 автомобилей, возможно, удастся реализовать и 200 000 (если будут выделены дополнительные 2.9 миллиарда рублей). Причём Денис Мантуров уверяет, что все средства, потраченные на поддержку программы, вернутся в бюджет в форме налогов с продаж.Кроме того, для ускорения компенсации затрат автопроизводителей, которые поддержали программу на свой страх и риск, Минпромторг предложил выделять средства через антикризисный фонд, под обязательство возмещения их в будущем.

Читать далее

Французы заявили о том, что выпустят на рынок линейку чуть ли не самых дешевых в мире автомобилей. Цены на них будут стартовать с отметки 3 500 евро. Первым появится седан, который выйдет на рынок Индии уже следующим летом. За ним последуют кроссовер, хэтчбек и семиместка.Машины планируют продавать и в южноамериканских странах. А вот насчёт Европы — даже Восточной — пока ничего не известно. Скорее всего, машины точно не будут производить в развитых странах, это слишком дорого. Если малютки и появятся, то только в виде импорта. А вот в России эти модели вполне могут появиться. Вопрос — как к этому отнесутся Nissan и АВТОВАЗ, их такая конкуренция внутри компании точно не порадует.Сможет ли Renault повторить успех Logan более дешевой модельюНадо сказать, что Renault десять лет назад показали первый современный бюджетный автомобиль — Logan. С тех пор вышло второе поколение модели и ее всевозможные отпрыски. Кроссовер Duster, однообъёмники Dokker и Lodgy. Их успех сделал стоявшую на грани закрытия Dacia одним из основных подразделений автопроизводителя. Вряд ли ещё более дешёвые машины позволят добиться такого же эффекта. Но французы твердо намерены попробовать.
Базой для новых машин станет платформа CMFA, которую французы разработали в соавторстве с Nissan. Конкретных технических данных пока нет. Но ясно, что это будет комплекс дешевых и надёжных технических решений, которые уже зарекомендовали себя на авторынке.

Читать далее

Сейчас мало кто вспомнит, что слово «подснежник» имеет особенный смысл применительно к автомобилям. Подснежниками называли водителей, которые покупали машину только для летних поездок. И каждую весну выезжали на дороги после полугодового перерыва.Понятно, что за полгода «без руля» навыки вождения утрачиваются. «Подснежники» по пути на дачу вели себя непредсказуемо, отсюда и слегка снисходительное обозначение. Впрочем, таких все меньше. И советы, как поставить автомобиль на консервацию до теплых деньков, не слишком актуальны. Важнее знать, как ездить.Заморозки и оттепели, снегопад и гололед, плохая видимость — эти трудности известны каждому, кто и за руль не садился. В крупных городах зимой дороги вдобавок сужаются за счет сугробов по краям дороги. Тем не менее, жизнь зимой есть. Соблюдая простые правила, любой водитель может существенно облегчить себе жизнь в зимний период.Подготовка машины к зимеЗимняя резинаКаждый водитель выбирает зимнюю резину, исходя из основных условий эксплуатацииПервое, о чем вспоминают в холодное время года — это зимняя резина. Формально выбор шин зимой до сих пор остается на усмотрение водителя. Закон, который обязал бы соотечественников ставить зимнюю резину зимой хотели принять, но не приняли. Хотя в Европе шины по сезону обязательны везде, а в северных странах и подавно. Так что зимние шины нужны.«Шипы» или «липучки»? То есть шипованные шины или нешипуемые? Сложно сделать выбор за водителя, но можно дать несколько советов: в крупных городах, где дороги чистят с использованием реагентов, можно обойтись без шипов. Такая резина меньше шумит и лучше управляется на асфальте; небольшим машинам с приводом на одну ось лучше ездить на шипах. Попав на лед, нешипуемые шины катастрофически ухудшают проходимость; если вы часто выезжаете на трассу, лучше подумать о шипах; наконец, если вы сомневаетесь, лучше перестраховаться и выбрать шипы.Даже самые качественные зимние шины не позволит сохранить летний стиль вождения. Не стоит превышать разрешенную скорость движения. Может, летом ограничения и казались надуманными, зимой они точно справедливы. Дистанцию с идущим впереди автомобилем обычно рекомендуется увеличить раза в два, но в городе это невозможно. Так что старайтесь хотя бы не так активно маневрировать. Пространства для маневров зимой меньше, а реакции автомобиля размазаны.Заведется или нет?Исправный автомобиль, который обслуживается по регламенту, обычно заводится зимой без проблем. Сертификационные испытания, которые проходят все машины, продающиеся в России, включают запуск холодного двигателя при температуре -27 градусов. Так что если машина не завелась в -30 и ниже, это не повод ругаться с дилером. В таких случаях на помощь приходят зарядно пусковые устройства.Что в таком случае зависит от вас? Состояние аккумулятора. Если на улице -15 градусов, а утром аккумулятор еле запускает двигатель, не ждите похолодания. Как минимум, стоит доехать до сервиса, где аккумулятор подзарядят. Как максимум — поменяйте его на новый. Пара тысяч рублей раз в три года (это минимум, который «живет» аккумулятор) спасут от многих неприятностей. И не забывайте, что при севшем аккумуляторе противоугонное устройство вашего автомобиля тоже не работает. Качество топлива. Некачественный бензин плохо испаряется. Летом с этим нет проблем, но зимой концентрация паров бензина однажды может стать недостаточной. С дизельным топливом все проще и сложнее одновременно. В отличие от бензина, солярка имеет свойство замерзать зимой. Специальные «зимние» типы дизтоплива рассчитаны на низкие температуры. Опять же, их скорее всего можно встретить на «фирменных» АЗС. Еще одна жидкость, важная для работы автомобиля и влияющая на запуск зимой — моторное масло. На морозе оно густеет, поэтому аккумулятору становится труднее прокрутить коленвал. Проще всего проверить ваше масло по списку допущенных для данной модели автомобиля. Все рекомендованные производителями автомобилей моторные масла позволят запустить двигатель зимой. Если выбираете масло сами, просите на зиму синтетическое или полусинтетическое (еще бывают минеральные).А что попроще?Жидкость для стеклоомывателя тоже стоит заливать заранее. Если «летняя» вода замерзнет в форсунках омывателя, растапливать придется на мойке или в теплом гараже. Если на улице около ноля, достаточно промежуточных вариантов незамерзайки — до -15 градусов.Если холодает до -10 и ниже, берите самый морозоустойчивый вариант, до -30 градусов. Ее можно разбавлять, но без фанатизма. Во время движения под встречным ветром спирты (они и обеспечивают морозоустойчивость) испаряются, а вода остается. И мерзнет.Особенно охотно замки замерзают после мойкиДругая «зимняя» проблема — замерзшие замки дверей и багажника автомобиля. Замки особо охотно мерзнут после мойки или оттепели, когда температура воздуха переходит через ноль. Только храните баллончик с «размораживателем» не в машине, а дома. Иначе как вы доберетесь до него, если замки замерзнут?Если под рукой не не будет такого средства, найдите хотя бы зажигалку. Ей можно нагреть ключ и вставить его в скважину. Процедуру повторять до достижения результатата. Замок багажника (если личинка выведена наружу) можно отогреть прикуривателем.И еще пара советов «Зимние» коврики для салона с высокими бортиками или даже пара газет, брошенных под ноги, спасут пол автомобиля от болота растаявшего снега.Возьмите за правило держать в багажнике набор самого необходимого для зимы: щетку; рабочие перчатки; прочный трос; провода прикуривателя; а то и складную лопату — если вы способны ей воспользоваться. И купите автомобильный «зарядник» для вашего телефона. Его аккумулятор тоже садится в неподходящий момент.О чем стоит помнить зимой водителю Как подготовить машину к зиме — понятно. А как подготовиться самому?Три главных правила:Первое — меньше резких движений. Разгоняйтесь, тормозите, перестраивайтесь, но делайте это не так резко, как летом.Второе — смотрите по сторонам. Другие машины не появляются из ниоткуда. Пешеходы не материализуются из воздуха. Сухой летний асфальт может простить невнимательность, снег или лед — нет.И третье — будьте прогнозируемы. Пока другие понимают, что вы делаете, у них есть шанс избежать аварийной ситуации. Не перестраивайтесь через ряд, не топайте педаль тормоза «в пол», если почти проехали мимо нужного светофора.Остается только добавить, что их хорошо бы помнить и летом.Чего не бывает летом?Зимой почти всегда хуже видимость. Будьте готовы к тому, что: световой день короче, темнеет рано; стекла запотевают изнутри, особенно после ночной стоянки; пачкаются зеркала и боковые стекла; в сильные морозы выхлоп превращается в клубы дыма.Что делать? Держать дистанцию и не забывать чистить машину. Иначе выезд из дворов по утрам напоминает разъезд бронеавтомобилей: водители смотрят на дорогу через узенькую «бойницу» замерзшего лобового стекла.Кстати, первые пару километров лучше в любом случае не спешить. Даже если вы прогрели двигатель. Должна прогреться коробка передач (причем ручная коробка мерзнет не меньше, чем автомат или вариатор), трансмиссия, амортизаторы. А вы пока привыкнете к покрытию, вдруг за ночь подморозило?Вождение зимой должно быть более плавным и предсказуемымПонять, что под колесами, очень просто. Нет, вглядываться и гадать не стоит. Вы все равно не сможете увидеть «черный лед» — асфальт, на котором лежит тонкий слой льда. И не разглядите, что под снегом — сухой асфальт, каша или наледь. Все проще.Если вокруг нет других машин, нажмите посильнее на газ. Потом порезче затормозите. Сразу поймете, насколько хорошо сцепление с дорогой. В повороте даже педали трогать не обязательно. Резче доверните руль в сторону поворота — если машина меняет траекторию, значит «зацеп» надежный. Если в ответ на провокацию колеса заскользили, значит стоит быть осторожнее.Нечищенные дороги — другая проблема зимы. Безопаснее двигаться по проторенной колее, где успел показаться асфальт. Если нужно покинуть дорожку и съехать на снег, делайте это только с ровно нажатым газом, или хотя бы накатом. Ни в коем случае нельзя перестраиваться со сменой покрытия, нажимая на тормоз, резко сбрасывая газ или сильно нажимая на педаль газа. Это ошибка, которая в лучшем случае заканчивается в попутном сугробе.Запомните: зимой либо разгоняемся и тормозим, либо перестраиваемся и поворачиваем.Как ведет себя автомобиль?С приемами управления автомобиля в заносе лучше ознакомиться заранееВсе наверняка хотя бы раз слышали, что самое опасное в движении — занос. Это когда задняя часть машины ведет себя неконтролируемо. Обычно советы такие. На переднеприводной машине нажать на педаль газа, чтобы передние колеса тягой выровняли кузов. Для заднеприводных автомобилей рекомендации противоположные: сбросить газ. На полноприводных кроссоверах повадки комбинируются иногда непредсказуемо для неподготовленного водителя. Поэтому всегда лучше потренироваться и познакомиться с приемами управления на закрытой площадке и понять, что происходит с автомобилем.А если нет? на современном автомобиле с системой стабилизации до серьезного заноса просто не дойдет; на автомобиле без стабилизации, но с ABS, проще давить тормоз в пол и стараться выровнять автомобиль рулем; если на автомобиле нет системы стабилизации и ABS, а у вас — навыков контраварийного вождения, все равно хотя бы нажмите на тормоз. Происходящее от вас почти не зависит, но хотя бы скорость будет ниже.И главноеВождение зимой ничем не отличается от вождения летом. Просто к нему нужно быть готовым. Поэтому проверьте автомобиль на сервисе и поставьте резину по сезону; заложите дополнительные 5−10 минут, чтобы очистить стекла, зеркала и фары автомобиля перед поездкой; пусть привычный маршрут займет на 15 минут больше времени, но вы проделаете его спокойно.
Ничего особенного, как видите.

Читать далее

Как завести автомобиль с замерзшим или севшим аккумулятором? Легко решить проблему поможет переносное зарядно-пусковое устройство для автомобиляЗабыли вечером выключить фары или внезапно ударили морозы? Утром вас будет ждать бездыханный автомобиль с разряженным аккумулятором. Такая же проблема может ожидать водителей при нерегулярной езде морозной зимой. Два самых популярных варианта — «прикурить» у соседа по парковке или завести машину «с толкача», чреваты проблемами.Каждый из упомянутых способов чреват опасными последствиями для железного коня: Неудачный пуск от другого автомобиля, может начисто cжечь электронные «мозги» автомобиля. А для того, чтобы завести автомобиль в движении, не всегда находятся желающие. К тому же это возможно только для автомобиля с «механикой». С «автоматом» или вариатором такой фокус не пройдет.Сегодня для решения проблем с запуском двигателя есть современный и безопасный способ под названием «зарядно пусковое устройство для автомобиля». Когда емкости аккумулятора не хватает на длительный ночной простой или заряд использовался на оставленные включенные фары, утром можно использовать пусковое устройство с собственным запасом мощности. В зависимости от типа устройства, вы можете зарядить аккумулятор, запустить двигатель или использовать его для обоих случаев.Классификация пусковых устройствОбщая:При покупке зарядно-пускового устройства для автомобильного аккумулятора стоит обратить внимание на три основных параметра: пусковой ток, который влияет на силу работы стартера; выходное напряжение, зависит от типа авто (легковое или грузовое); зарядный ток, который отличается у щелочных и кислотных батарей в зависимости от емкости.По месту использования: Стационарные. Работают от розетки, поэтому нужен гараж или возможность питания от сети. От таких устройств лучше сначала немного зарядить аккумулятор, а только потом запускать двигатель. Переносные. Имеют батарею и могут использоваться в полевых условиях. Здесь лучше не стремиться к минимальным размерам, а выбирать устройства большей емкости. Карманные. Портативный аккумулятор с клеммами и другими насадками, позволяет заряжать и бытовые приборы.По способу использования: Пусковые. Используются для свинцовых аккумуляторов, наиболее популярных в автомобилях, потому что такие батареи очень чувствительны к перепадам температуры. К тому же они довольно быстро теряют свои характеристики при недостаточном или избыточном заряде. То, что нужно для автомобией с неотключаемой электроникой. Зарядные. Предназначены только для зарядки аккумулятора и имеют малую силу тока (11−150А), которой не хватит для пуска двигателя. У них есть свои разновидности по методу зарядки: постоянный ток (величина тока не меняется весь период зарядки, что обеспечивает высокую скорость зарядки, но снижает срок службы аккумулятора), постоянное напряжение (величина тока снижается со временем, но тогда и батарея будет быстрее разряжаться) и комбинированный (сначала стабилизируется ток, а на заключительном этапе — напряжение, что оптимально для заряда). Пуско-зарядные. С помощью этих устройств можно как зарядить аккумулятор, так и для запустить двигатель. Позволяют запустить батарею и восстановить ее заряд Пуско-зарядные устройства также имеют несколько видов: Комплектация Плюсы Минусы Бытовые Состоят из трансформатора, диодного моста, регулятора напряжения и амперметра — удобство использования  — низкая цена  — простота конструкции  — легкость — не защищают от ошибок пользователя  — не оптимальный режим заряда батареи Профессиональные Состоят из аккумуляторной батареи, изолированных клемм, имеют индикатор заряда и интеллектуальную схему управления — имеют защиту от короткого замыкания  — автоматический контроль заряда  — высокие показатели мощности — у некоторых моделей нет специальных «клещей»-зажимов  — требует навыков использования Комбинированные Представляют собой сварочный аппарат с делителем напряжения — универсальность использования  — долгий срок службы — опасны для электроники авто Полезные советы по выбору и эксплуатации пусковых устройств: при выборе пускового устройства делайте запас по току, чтобы оно не работало на пределе возможностей; выбирайте модели с автоматизированной системой работы, это поможет защититься от ошибок, обеспечить оптимальный заряд и автоматическое отключение; чаще заряжайте пусковое устройство, потому что их низкий заряд приводит к сбоям в работе; обратите внимание на тип своего аккумулятора (обслуживаемый или нет, свинцовый, с гелиевыми клетками и т. п.), не все зарядные устройства подходят ко всем типам батарей; не покупайте дешевые устройства и обращайте внимание на сечение проводов (у зарядных устройство оно меньше, чем у пуско-зарядных).

Читать далее

Начиная с 9 декабря, на заводе Nissan в Санкт-Петербурге стартовало производство новой модели — третьего поколения Nissan X-Trail. Старт продаж новинки намечен на февраль 2015 года, но подробностей по двигателям, комплектациям и ценам пока не сообщается.На питерском заводе Nissan стартовало производство третьего поколения Nissan X-TrailОбновленный X-Trail кардинально отличается от модели второго поколения. Изменения коснулись не только внешнего вида. Автомобиль теперь будет собираться на новой платформе CMF, ставшей общей для тандема Renault-Nissan. Благодаря этому колесную базу удалось значительно увеличить (на 76 мм) при скромной прибавке во внешних размерах. Кроссовер стал длиннее на 17 мм и шире на 30 мм. Теперь места для задних пассажиров станет заметно больше. Впервые для X-Trail в качестве опции можно будет заказать третий ряд сидений и электропривод пятой двери.Внедорожник стал третьей по счету моделью в этом году, производство которых освоено российскими заводами. В марте было запущено производство обновленной Teana, чуть позже, в августе началась сборка Pathfinder, а уже в ближайшие пару месяцев с российского конвейера должно сойти новое поколение бестселлера Nissan Qashqai.Мощность завода увеличилась практически вдвое до 100 тысяч автомобилей в год, не потребовав при этом глобальной модернизации производственного процесса. Локализация производства моделей Nissan в России теперь составляет 35 процентов и на этом уровне рост не остановится. Вместе с расширением производимой гаммы моделей на питерским заводе заработали новые цеха. Большим шагом стало открытие цеха по производству пластиковых деталей, чья доставка и логистика вызывала некие сложности для компании. Локализация производства моделей Nissan в России теперь составляет 35 процентов и на этом уровне рост не остановится.

Читать далее