Краш-тесты EuroNCAP начали проходить по новым правилам
Пo нoвoму рeглaмeнту крaш-тeстoв, пoслeдняя гeнeрaция Audi TT нe дoтянулa дo зaвeтныx 5 звeзд, пoлучив лишь 4 из нихБыли опубликованы результаты первых в текущем году тестов Euro NCAP. Участие в них принимали купе Audi TTпоследней генерации и микроавтобусы: Opel Vivaro и Renault Trafic (это один и тот же автомобиль, который продают под разными марками).В этом году европейцы сменили методики проведения испытаний, добавив ещё один тест. Он предполагает столкновение машины с несминаемым барьером со 100% перекрытием (раньше фронтальный удар делали только с перекрытием 40%). В машине два манекена: пассажир сзади и женщина маленького роста спереди.Целью является проверка работы подушек безопасности и ремней на фоне более жесткого кузова современных машин. Чем крепче автомобиль, тем выше нагрузка на грудную клетку и позвоночник.Спорткар Audi TT вышел на рынок, не имея сертификата Euro NCAP, но потом тесты всё-таки прошел. По ним машина получила 4 звезды из 5-и — последнюю сняли за отсутствие системы превентивного торможения и прочих средств активной безопасности, необходимых по новому регламенту.Представители Euro NCAP особо отметили, что изменённые правила проведения испытаний могут повлечь и другие подобные случаи: не все автомобили крупных автопроизводителей смогут получить высший балл. Микроавтобусы, упомянутые в первом абзаце, и вовсе получили только три звезды — слишком уж они недружелюбны к пешеходам.
