“Водородный” Lexus появится вслед за “Тойотой”
Флaгмaнский сeдaн Lexus L. S. стaнeт пeрвым в истoрии мaрки aвтoмoбилeм с двигaтeлeм нa вoдoрoдныx тoпливныx элeмeнтaxПoслe тoгo, кaк на рынке появился водородный седан Toyota Mirai, дальнейшие планы компании были туманны. Ожидается, что в свет выйдут новые машины на топливных элементах. Как Тойоты, так и Лексусы. Но пока неясно, какие именно модели затронет модернизация.Австралийцы из издания Motoring, ссылаясь на инсайдеров, сообщают: первым «водородизацию» пройдет флагман Lexus LS. LS FCEV станет самым дорогим автомобилем японской премиальной марки в истории, на рынке он появится в 2017-м.Согласно данным, опубликованным японскими изданиями, на Toyota Mirai было размещено более двух сотен предварительных заказов. Вполне достаточный спрос, чтобы продолжить разработку. Фирма инвестирует в производство 20 миллиардов иен (около 166 миллионов долларов) и планирует выйти в 2015-м году на мощность 700 машин в год. А в дальнейшем увеличить производство до 2000 автомобилей ежегодно.До конца 2015-го Toyota рассчитывает продать 400 машин в Японии и 200−300 автомобилей в США. При идеальном развитии событий к 2020-му году компания будет продавать более 50 000 водородных седанов на мировом рынке.Lexus LS FCEV будет весить больше двух тонн. Это даже на пару сотен килограммов меньше, чем производящийся сейчас гибрид LS600h. Мощность топливных элементов, приводящих машину в движение, скорее всего составит 150 киловатт. Разместят их под передними креслами, а водородные баки смонтируют под задним диваном и полкой. При таком раскладе Lexus LSFCEV проедет без посещения заправки 384 км. Это на 100 километров меньше, чем Toyota Mirai, но все равно неплохо. Остается дождаться официальных данных.
