Новый “каблучок” Volkswagen Caddy изменился мало
Плaтфoрмa, структурa кузoвa и пoдвeски у нoвoй гeнeрaции Caddy oстaлись прaктичeски бeз измeнeнийКoмпaния Volkswagen oфициaльнo прeдстaвилa чeтвeртoe пoкoлeниe пoпулярнoгo фургoнчикa Caddy. Прeзeнтaция сoстoялaсь в чeшскoм городе Познань, где и будет собираться четвертая генерация.Несмотря на большую проделанную работу и статус нового поколения, это больше похоже на рестайлинг. Новинка получила ту же платформу PQ35, на которой собирался предшественник. Структура кузова и подвески остались практически без изменений.Зато внешне от предыдущего поколения новинка отличается кардинально. Дизайн выполнен в полном соответствии с корпоративным стилем компании. Фургончик посвежел и стал выглядеть строже и солиднее. При быстром взгляде на переднюю часть Caddy, модель можно легко перепутать с новым «Гольфом» или даже «Джеттой».Пассажирскую 7-местную версию быстро можно превратить в развозной «каблук», легко сложив или сняв все сиденьяVolkswagen Caddy продолжает идею универсального автомобиля и может выступать сразу в нескольких ролях. Это развозной коммерческий фургон с глухой задней частью или комфортный семейный автомобиль. Конструкторы значительно упростили процесс трансформирования салона. Теперь даже пассажирскую 7-местную версию довольно быстро можно превратить в развозной «каблук», легко сложив или сняв все сиденья.Линейка моторов, доступных для Caddy, очень разнообразна. Для него приготовили сразу 7 двигателей. Четыре из них — это двухлитровые турбодизели, мощность которых варьируется от 75 до 150 л. с. Расход самого экономичного варианта фургона составит менее 4 литров солярки. По новой тенденции гамму бензиновых моторов открывает трехцилидровый «литровик» мощностью 102 л. с. Далее идут два давно знакомых мотора TSI объёмом 1,2 литра (84 л. с.) и 1,4 литра (125 л. с.).Caddy первым в своем классе получил столь внушительный список систем помощи водителю, непривычный для коммерческих автомобилей. Автомобиль теперь имеет автоматический круиз-контроль, способный ускоряться от до 160 кмч (только в версии с коробкой DSG) и замедляться, вплоть до полной остановки. В версии с пассажирскими сиденьями к фронтальным подушкам прибавляются шторки безопасности. На борту система контроля усталости водителя, подогрев лобового стекла, а дальний свет способен переключаться автоматически. Плюс ко всему Caddy теперь сам умеет парковаться параллельно и перпендикулярно бордюру.В продажу новая генерация Caddy поступит летом 2015 года. Цена в Германии за грузовую версию без окон будет начинаться с отметки 14,7 тысяч евро.
