Седан “Гранта” остался без “автомата”
Пoкa клaссичeскoй aвтoмaтичeскoй кoрoбки лишился тoльк сeдaн Granta. Лифтбeк ждeт зaмeнa «aвтoмaтa» нa «рoбoт» ужe в ближайшее времяКонцерн «АвтоВАЗ» прекращает выпуск седанов Lada Granta с автоматической коробкой передач. Морально устаревший четырехступенчатый «автомат» полностью заменит современный «робот».С 2015 года Granta в кузове седан планируют оснащать только пятиступенчатой роботизированной коробкой передач. Основными преимуществами стали более низкая цена, лучшая ремонтопригодность и экономия топлива. Кроме того «робот» имеет два режима переключения — автоматический и ручной.Нельзя забыть и пресловутое «импортозамещение». Если «автомат» полностью покупался за рубежом, то «робот» представляет собой привычную ВАЗовскую механическую коробку с импортным блоком гидравлики.Продажи Lada Granta с автоматической коробкой начались еще в 2012 году. Автомобили оснащались четырехскоростной коробкой, произведенной японской фирмой Jatco. «Автомат» был доступен только в версии с самым мощным двигателем 1,6 литра.Однако списывать коробку Jatco на пенсию пока рано. Гранта в кузове лифтбек какое-то время продолжит оснащаться классическим «автоматом» до появления версии с роботизированной коробкой передач. Аналогичная ситуация с моделью Lada Kalina, только с одним нюансом. Конструкторы не планируют в ближайшее время ставить «робот» на Калину.Напомним, что роботизированная коробка передач появилась на автомобилях Lada в начале 2015 года. Коробка собрана на базе механической «пятиступки» с тросиковым приводом. Первой моделью с подобной трансмиссией стала Priora, затем «робот» появился и на седанах Granta. На данный момент стоимость Гранты с «роботом» начинается с 401 300 рублей. За эту цену предлагается модификаци со 106-сильным двигателем объемом 1.6 литра.
