Рубрика: Автомобизнес

Фирма Honda Motor RUS (HMR) вынесла на обсуждение дилеров изменение схемы поставки машин со следующего года. Если раньше представительство само заказывало автомобили у производителя и распределяло среди дилеров, ориентируясь на свои собственные планы и прогнозы, а продавцы оплачивали уже прибывшие к ним партии, то с 2016-го предложено полностью перейти на предзаказ со стороны дилеров, причём с оплатой вперёд. Они должны сами планировать заказ и размещать его де-факто у производителя, но по-прежнему через HMR.

Многолетний спор вокруг не слишком удачного сотрудничества Suzuki и Фольксвагена подошёл к финалу. Арбитражный суд Международной торговой палаты (МТП) в Лондоне постановил, что группа Volkswagen обязана продать Suzuki или указанной ею третьей стороне 19,9% акций японской фирмы. О намерении развестись Suzuki заявила ещё осенью 2011 года, но немцы не пожелали расстаться со своей долей в компании из Хамамацу. Теперь та добилась своего через суд. Он постановил, что альянс считается расторгнутым с 18 мая 2012 года, сообщает издание Automotive News.

Концерн Geely Holdings владеет компанией Volvo c 2010 года. Теперь за 2,2 млрд крон шведская фирма стала совладельцем совместных с Geely предприятий в Китае и получила возможность контролировать эти СП на равных правах. Причём речь идёт не только о производственных площадках (заводы в Чэнду и Дацине, производство двигателей в Чжанцзякоу), но и о центре исследований и разработок в Шанхае.

Вчера, 17 августа, шведская фирма с китайскими хозяевами — NEVS, владеющая заводом Saab Automobile, подписала соглашение о стратегическом партнёрстве с китайским автостроителем Dongfeng Motor Corporation. Среди прочего Dongfeng будет продавать и обслуживать продукцию NEVS в своей дилерской сети, а NEVS поможет Дунфэну в адаптации китайских моделей к требованиям других рынков и в продвижении машин Dongfeng в Европе и Северной Америке.

Выступая перед аналитиками с Уолл-стрит на конференции в Нью-Йорке, президент Кадиллака Йохан де Найссен заявил, что его компания хочет независимости от материнского концерна General Motors. По словам функционера, к 2017 году Cadillac будет иметь «гораздо большую степень самодостаточности и автономии» от GM. Выход в отдельный бизнес позволит марке разобраться со своими собственными прибылями и убытками, «укрепит восприятие бренда».

Выступая перед аналитиками с Уолл-стрит на конференции в Нью-Йорке, президент Кадиллака Йохан де Найссен заявил, что его компания хочет независимости от материнского концерна General Motors. По словам функционера, к 2017 году Cadillac будет иметь «гораздо большую степень самодостаточности и автономии» от GM. Выход в отдельный бизнес позволит марке разобраться со своими собственными прибылями и убытками, «укрепит восприятие бренда».

Немецкие автогиганты Audi, BMW и Daimler заключили с Нокией соглашение о выкупе картографического сервиса HERE. Окончательно сделка стоимостью 2,8 миллиарда евро будет завершена в первом квартале 2016 года. У трёх новых совладельцев окажется по одной трети акций компании, которая не войдёт в состав одного из них, а будет числиться отдельной фирмой.

Немецкие автогиганты Audi, BMW и Daimler заключили с Нокией соглашение о выкупе картографического сервиса HERE. Окончательно сделка стоимостью 2,8 миллиарда евро будет завершена в первом квартале 2016 года. У трёх новых совладельцев окажется по одной трети акций компании, которая не войдёт в состав одного из них, а будет числиться отдельной фирмой.